**120千瓦柴油发电机组厂家

    **120千瓦柴油发电机组厂家由发动机、发电机和控制系统组成,所以叫发电机组。柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备,以柴油发动机为原动力带动发电机(即电球)发电,把动能转换成电能和热能的机械设备。柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。
    对于现有的自然吸气柴油机,如果只简单采用增压措施,可能会因为过量空气系数增大和燃烧温度的升高而导致NOx增加。实际应用中,柴油机增压时采用减小压缩比、推迟喷油定时等措施来减小热负荷、降低较高燃烧温度。压缩比的减小可以降低压缩终了的介质温度从而降低燃烧火焰温度;推迟喷油定时,可以缩短滞燃期,减少油束稀薄火焰区的燃料蒸发和混合,降低较高燃烧温度。为减少喷油定时导致的后燃期过长的问题,须增大供油速率,缩短喷油时间,以加快燃烧速率,缩短燃烧时间。


    **动力TO-120CF详细参数

    技术规范:

    额定输出: 120KW   

    备用功率: 125KW   

    额定频率:   50Hz

    额定电压:   400V

    额定转速:   1500rpm

       数:    三相

    功率因数: 0.8(滞后)

    启动方式:   电启动(选配全自动ATS

    发动机技术参数:

    发动机品牌: 东风**

    动力型号:   6BTAA5.9-G2

    气缸排列方式:直列

    气缸数量:   6

    冷却方式:   封闭式水循环冷却

    供油方式:   直接喷射压燃式

    调速方式:   电子调速

    进气方式:   涡轮增压  

    机油型号:   SAE10W30(CD)

    燃油型号:   0# -10#柴油

    量: 5.9L

    柴油油箱:   180L

    机组耗油量: 208g/kwh

    电机技术参数:

    电机型号:   TO140000ET

    额定功率:   120KW

    接线方式:   三相四线、Y形接法

    防护等级:   IP22

    绝缘等级:   H级别

    工作时间: 8-12h

    工业消音器:

    自动调压:

    其他配置:

    机组外形尺寸(L×B×H):2950×1100×1570

    机组重量(kg):1600/1750

    在选购柴油发电机组前考虑以下因素:(1)明确选购柴油发电机组的用途,是用作经常利用发电机还是备用发电机(2)考虑在近期内是不是需要增加的用电量(3)了解系统所允许的电压降(4)利用范围内各种设备(电动机)的起动环境
    采用在柴油机排气尾部加装废气净化装置以进一步降低有害排放物直接排人大气,如采用De-NOx催化转换器和颗粒捕集器等可以有效地降低NOx和颗粒的排放。这种方法称为机外净化方法。
      大泽公司为满足用户降低噪音的要求,我公司采用不一样设计,利用先进的降噪技术,将噪音降低在 68Db(a) 以下 LP 7M ,有以下配置功能采用新型吸音材料,箱体进出风口为回流式风道,确保进排分散热顺畅。低噪音机组采用**的很好加重消音器机组箱体为组合式,便于安装,维修,结构坚固,低架为双层设计并安装减震装置。


    上海欧鲍实业有限公司专注于10kw柴油发电机,20kw柴油发电机,30kw柴油发电机等

  • 词条

    词条说明

  • 500立方柴油自吸水泵

    500立方柴油自吸水泵采用柴油为动力,全铜装置,机器的性能更加稳定,使用起来更加安全!应用范围广,经常用于工程和农业灌溉。水泵的流程、扬程和吸程较普通水泵来说更加大,,对水泵电机保护。根据用户需要配备全自动安全保护控制柜,对泵的漏水、漏电、过载及温等进行保护,提高了产品的安全性与可靠性。浮球开关可以根据所需液变化,自动控制泵的起动与停止,不需人看管,使用为方便。可根据用户需要配备双导轨自动耦合安装

  • 车载7千瓦静音汽油发电机组

    目前,工业化经济正在快速发展从而导致电力资源供应紧张。停电你或许可以忍受,但是两天、三天...如果加上天气恶劣等其他因素,没电的日子必定会让人感觉痛不欲生。所以发电机产业的地位无比重要。而放眼未来,备用和应急电源的选择依旧是:汽油发电机组。汽油发电机组优势颇多。先汽油机在范围内很多,其次造价的费用低,技术完善稳定性高,操作也十分简单,是安全性比较高的应急备用发电机设备。第二、汽油比汽油便宜可以降低

  • 全自动15千瓦柴油发电机组

  • 大泽10kw汽油发电机组参数

    大泽10kw汽油发电机组参数进气行程:在这个过程中,发动机的进气门开启,排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而使气缸内的压力将到大气压力以下,即在气缸内造成真空吸力,这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸,同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时,气缸内的气体压力约为0.075-0.09MPa。此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K压缩

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