差分晶振的输出波形解析：三种类型要知道

时间：2024-10-23

目前差分晶振输出波形主要分为正弦波、方波、准正弦波三类。常用的差分晶振输出都是方波，输出功率高，驱动能力强，但谐波成分多。

两种输出模式是差分晶振的输出逻辑，相位正好相反，可以组成高性能的系统，同时消除共模噪声。输出如PECL、LVDS、HCSL能满足高速数据传输的要求，应用于高速计算机、数字通信系统、雷达、测量仪器、频率合成器等。

一：正弦波

对于晶振输出波形，相信有人可能会认为只有两种波形，即无源晶振输出波形是正弦波，有源晶振输出波形是方波，一小部分是正弦波。由于有源晶振中增加了整形电路，输出为方波，很少使用正弦波。一般采用方波输出(大部分时候在示波器上看到的是波形很差的正弦波，这是由于示波器的带宽不够。

例如：有源晶振20MHz，如果用40MHz或60MHz的示波器测量，显示的是正弦波。这是因为方波的傅里叶分解是基频和奇次谐波的叠加。如果带宽不够，就只剩下基频20MHz和60MHz的谐波，所以显示正弦波。方波的完美再现至少需要10倍的带宽，5倍的带宽只能算勉强，所以需要至少100M的示波器。

二：方波

方波主要用于数字通信系统的时钟，用来驱动纯计数电路或门电路。方波主要有输出电平、占空比、上升/下降时间、驱动能力等几个指标要求。正弦波主要用于对EMI和频率干扰有特殊要求的电路，这类电路要求输出的高次谐波分量很小；后面模拟电路选择正弦波也是不错的选择。通常需要提供谐波、噪声、输出功率等指标。方波输出功率大，驱动能力强，但谐波成分丰富；正弦波的输出功率不如方波，但其谐波分量要小得多。有源晶振的频率输出必须有一定的波形作为输出载波，波形的输出必须伴随一定的负载值。在实际使用中，波形负载也是晶振的一个非常重要的参数指标。选择不当可能导致晶振或其他模块运行异常，功能失效，损坏模块甚至整机。

三：准正弦波

准正弦波也分几种，从几乎和方波一样的方波到较为接近正弦波的圆角梯形波。PECL是高速领域中非常重要的逻辑电路。具有电路速度快、驱动能力低、噪声低、频率高的优点。但是功耗高，不同级别驱动不了。如果使用低压3.3V/2.5V电源，则称为LVPECL，即低压PECL。LVDS可以用高速、低噪音、长距离、准确传输来解决这些问题。LVDS的较高输出频率为2.1GHz，电压为1.83.3VHCSL具有较小的输出抖动和较高的功耗。

词条
词条说明
晶体谐振器的工作原理
晶体谐振器的工作原理什么是石英石英的化学成分为SiO2，晶体属六方晶系的氧化物矿物，即低温石英（a-石英），是石英族矿物中分布较广的一个矿物种。广义的石英还包括高温石英（b-石英）。受压或受热能产生压电效应。石英晶体振荡器是利用石英晶体的压电效应制成的一种谐振器件，它的基本构成大致是：从一块石英晶体上按一定方位角切下薄片（常用晶片切型分为两种 : AT切和 BT切），在它的两个对应面上镀银作为电
YXC扬兴精度高、低抖动有源晶振，频点30MHZ，频差±30ppm，应用于储能逆变器
储能变流器（PCS：Power Conversion System）可控制蓄电池的充电和放电过程，进行交直流的变换，在无电网情况下可以直接为交流负荷供电。储能变流器（PCS）的趋势，在风光发电模式的逐渐成熟化下，为提升整体电力系统稳定性，协调资源灵活使用、稳定消纳，市场开始逐步配储需求。在储能系统中，晶振通过提升控制系统的性能间接增强了储能设备的整体效能和稳定性。不过想要在储能系统中有
YXC车规级无源晶振，16MHz，封装3225，符合AEC-Q200行业认证，应用于车载-车灯控制板
车灯控制板是指用于控制车辆灯光系统的电子控制模块。它是车辆电气系统中的重要组成部分，用于控制车头灯、尾灯、刹车灯、转向灯等各种照明设备的工作和状态。车灯控制板通过与车辆电路和操作开关的连接，实现对车辆灯光的准确控制。它能够根据驾驶员的操作、车辆状态和环境要求，确保车灯的正常工作和适应各种驾驶场景。同时，它也具备保护功能，如过载保护、短路保护等，以确保车灯系统的安稳运行。车灯控制板需要一个准确的时钟
无源晶振有方向吗
无源晶振有方向吗无源晶振没有方向，无源晶振引脚不分正负级。那无源晶振方向怎么辨别、无源晶振贴反会不会有问题呢？先需要搞清楚，晶振分两大类：无源晶振和有源晶振。无源晶振英文为Crystal，中文全称为石英晶体谐振器，也有人喜欢把无源晶振称之为晶体。而有源晶振英文为Oscillator，中文全称为石英晶体振荡器，别名钟振，也有人直接叫它的英文简称OSC。两脚无源晶振：一个脚为频率输出脚，另外一个脚是频