可能会影响双登蓄电池使用寿命的原因

时间：2018-07-29作者：山东鸿泰恒业电源科技有限公司浏览：589

1.过充：双登蓄电池在充电初期，双登电池端电压较低，这时无氢氧气体析出，随后双登蓄电池端电压逐渐上升，当双登电池端电压升高到一定数值时，双登电池将析出大量气体。当双登电池端电压上升至2.30—2.35V/只时(此电压称为发气点电压)双登电池中气体显着增多。随着充电的进行，电极表面的PbO2愈来愈多，而PbSO4已逐渐变少，正极析氧速率便会愈来愈大，与此同时电池负极也开始析氢。故过充电将会使电池产生大量的气体，从而使蓄电池失水导致过早实效，容量早期减退。
2.过放：为了定期检测电池运行期的荷电能力所进行的放电，称为核对性放电。双登蓄电池以0.1C恒流放电终了电压为1.80v，放电终了的持续放电称为过放电，一旦进入过放电状态，双登电池端电压会加速跌落，较容易造成供电中断，还会造成活性物质过渡的消耗，导致活性物质孔隙和下次充电所预留的反应面积减少，造成电池对后续充电及使用维护的困难，较终导致蓄电池无法充满，容量大幅度下降。
3.温度：双登电池的运行条件也对电池的寿命产生重要的影响。如果在高温下长期使用，温度每增高10度，电池寿命降低一半。
4.负极板硫酸化：能够履行正常工作的双登蓄电池，负极板放电产物硫酸铅呈较小颗粒，充电时很容易恢复为绒状铅，但是某些电池放电产物为难溶性大颗粒硫酸铅，并且在充电时不能还原为绒状铅，这种负极板称为硫酸盐化。负极板硫酸盐化的原因有：电池长期充电不足，高温下长期放电，长期放电搁置，高型较板电解液浓度分层和电池失水等。负极板硫酸盐化将直接导致双登蓄电池的容量退缩。防止负极板硫酸盐化的有效方法是始终保持电池内容量饱满。
5.长期处于浮充电状态不放电：长期不放电将会导致双登蓄电池内部活性物质沉淀，活性物质若长期处于沉淀状态，将会很难再参与双登蓄电池内部的化学反应，从而造成双登蓄电池容量的减失。
6.新双登电池在刚安装上之后应该做一个验收性质的放电，用来检双登电池的容量;三年之后每年都应该做一次核对性放电，作用有二：一是放电30%--50%，用来防止长期不放电双登蓄电池内部活性物质沉淀，二是放电80%--**，用来核对放电检验电池的荷电能力，三是用核对放电来找出坏双登电池以便能及时更换，因为双登蓄电池组中有坏电池的危害是很大的。


山东鸿泰恒业电源科技有限公司专注于科华蓄电池,科士达蓄电池,汤浅蓄电池,双登蓄电池,圣阳蓄电池等

• 词条

  词条说明

• 赛特蓄电池较板硫化的原因

  1、较板露出电解液液面。赛特蓄电池内电解液液面过低，使较板上部与空气直接接触，负极板将会剧烈氧化。汽车在行驶中，由于电解液面上下波动，与较板上部已氧化的部分接触，会形成大晶粒的硫酸铅硬层，使较板上部硫化，这时较板的剩余部分将承受较大的放电电量，结果导致整个较板硫化。 2、初充电或经常充电不足，以及没有进行定期充电。 3、赛特蓄电池电解液的密度过高，使硫酸铅溶解困难。 4、赛特蓄电池经常过量放电或

• 双登蓄电池注意事项

  双登蓄电池注意事项： (1)非专业人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。 (2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。 (3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤 (4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。 (5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。 (6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等

• 科士达蓄电池使用条件

  （1） 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。 （2）使用*的充电器在*的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。 （3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。 （4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。 （5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

• 双登蓄电池持续工作与特点

  众所周知，双登蓄电池(阀控式密封铅酸蓄电池)也是铅酸蓄电池，既然是铅酸蓄电池，它就应该有着与开口式铅酸电池相同的作业原理。这就是说双登电池完结能量变换和能量贮存的载体与开口式的是一样的，其参加电化学反响的物质也是一样的，都是在充电时，正极由硫酸铅(PbSO4)转化为二氧化铅(Pb02)后将电能转化为化学能贮存在正极板中；负极由硫酸铅(PbSO4)转化为海绵状铅(海绵状Pb)后将电能转化为化学能贮