一、自行放电原因?
1、蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁,或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通,将会产生剧烈自行放电,很快将电能放完。另外,当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时,也可将正负极接线柱连通而放电。
2、蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏,或正、负极板下的沉积物过多,这时正、负极板便直接连通而短路,引起蓄电池内部自行放电。?
3、电解液不纯,含有杂质,或添加的不是纯净水,这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于较板上,各杂质之间形成一定的电位差,便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池,使蓄电池常处于短路状态。试验表明,电解液中若含有1%的铁,蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
4、蓄电池较板本身不纯,含杂质较多,也会形成许多微小电池而自行放电。
5、蓄电池存放过久,电解液中的水与硫酸,因比重不同而分层,使电解液密度上小下大,形成电位差而自行放电。
二、预防措施
1、加强保养,保持蓄电池上盖清洁。
2、保证电解液有较高的纯度,在配制电解液、添加蒸馏水时,都应严防杂质进入。
3、蓄电池在存放过程中应经常充电,使电解液密度保持均匀,并使液面不致下降。
4、冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通孔处进入蓄电池内部。
5、隔板、较板损坏时应及时修复或更换。
6、更换电解液时,一定要将蓄电池内的残液清除干净。
词条
词条说明
为了提高铅科士达蓄电池的使用寿命,随着其使性能,免维护蓄电池的正极板栅架一般采用铅钙合金或低锑合金制作,而负极栅架均用铅钙合金制作。为了减小较板短路和活性物质脱落,其隔板大多采用**细玻璃纤维棉制作,或将其正极板装在袋式隔板内。 关于保管 1.保管时请注意温度不要**过-20℃~+40℃范围 2.保管科士达电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一 部分容量,
想发挥出双登蓄电池的功能就要注意正确的用法双登蓄电池的使用为人们的生活与工作带来了较大的便利,不过蓄电池算是一种有一定危险性的物品,因为在不正确的使用方式、或是一些危险的使用环境之下,它可能会产生易燃易爆的现象,所以在使用这类产品的时候,人们也都应该份外注意正确的用法以及安装环境。一、避开密封、明火环境在使用蓄电池的时候,首先人们就需要注意不要将之安装在一些密封的空间里面,或是一些有明火的环境当中
1.引起较板硫化的原因 (1)蓄电池经常在电量不足的情况下使用,特别是在当电压下降到1.7v以下时,仍以较大的电流放电; (2)使用过的蓄电池长期不用而又维护不当,没有定期进行充电; (3)电解液密度经常过大; (4)电解液液面高度太低,使较板上部露出空气中,活性物质被氧化而生成粗晶粒
理士蓄电池特点:1、 免维护采用*特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION)。不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。2、 安全可靠性高:采用自动开启、关闭的安全阀,防止外部气体被吸入蓄电池内部,而破坏蓄电池性能,同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出,对人体无害。3、 使用寿命长:在20℃环境下,小型密封电池浮充寿
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