柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过,也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就**要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因,并且还要懂得处理和解决该问题。
所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不*燃烧的产物,在柴油机活塞的**部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的,其较终的表现是:使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的**性。
发电机组造成积炭的原因有很多很多,笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点:
1.喷油器工作不正常,如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多,均会使部分燃料燃烧不*。
2.窜机油严重。
3.漏气严重。
4.冷却水温度过低,影响燃料的正常燃烧。
5.柴油与机油牌号不对,质量差,燃烧后形成炭渣。
6.柴油机**载或温度过高,着火过早,使燃料燃烧不*
词条
词条说明
柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过,也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就**要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因,并且还要懂得处理和解决该问题。 所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不*燃烧的产物,在柴油机活塞的**部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的,其较终的表现是:使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器
发电机受潮以后,**及时进行烘干处理,根据电机的容量大小和受潮程度,常用的烘干方法有以下两种: (1)烘箱(炉)烘烤法 在有条件的地方,将电机整体(较好把定子和转于拆开)放到 烘箱(炉)中逐渐升温烘烤.烘箱(炉)应能通风.以便带走电机内的潮气,并且较好是夹层的,里层放电机,在外层加热.里层的温度保持在90一100
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