湖北程力扫路车要及时检查驻车制动器和刹车拉线的检修和维护

时间：2020-01-05

现在北京地区

扫路车

保有量已经**过了10万辆，扫路车驾驶员**过20万，机动车过快增长必然会导致交通拥堵，复杂的路况使得很多新司机不敢在市区内开车，尤其是不敢在立交桥上驾驶扫路车。据我了解，这些新手主要是怕在上桥路段停车，对起步没有信心，害怕起步溜车与后车相撞。通过观察发现，不只是新手会溜车，老司机也会溜车，其实溜车与驻车制动器有很大关系。如果扫路车的手制动工作正常，那么溜车的现象就不会出现了。

　　什么是驻车制动器

　　驻车制动是指机动车安装的手动刹车，简称扫路车刹车，在扫路车停止后用于稳定扫路车，避免扫路车在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的扫路车刹车一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用，但也有个别车型将驻车制动器安装在了制动踏板的侧面。

　　扫路车驻车制动器的检测

　　驻车制动器只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，以起到制动的作用。正常情况下，当手柄提拉到整个行程70%的时候，扫路车刹车就应该处在正常的制动位置了，在检测扫路车刹车制动力前，需要先找到这个点，可以通过数棘轮的响声来确定，70%这个位置就是手柄的有效工作点。

　　检测时将车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车后挂入空挡，将手柄提拉到有效工作点，之后慢慢松开制动踏板，如果扫路车没有移动，说明扫路车刹车的性能良好。除此之外，还要检查扫路车刹车的灵敏度，可以在平坦的路面上慢速行驶，缓慢的提拉手柄，感觉一下扫路车刹车的灵敏度和接合点，行驶中提拉扫路车刹车会出现磨损，所以检测的次数不宜过多。

　　调整清洗扫路车刹车拉线

　　如果在测试中发现制动器不灵敏，可以通过调整扫路车刹车拉线来解决，在扫路车刹车手柄的下面有一个可调的补偿机构。调节时需要先拆卸手柄的装饰罩，然后利用工具调节拉线的长度，以**手制动处在较佳工作状态。

　　在拥堵的大城市内开车，早晚高峰的时候，扫路车前后间距基本不足一米，在加上立交桥的坡度非常大，新手和老手都会出现溜车的现象。此时驻车制动器就显得尤为重要了，利用它可以**起步不溜车，避免出现事故。但是很少会有清扫车司机注意检查扫路车刹车，大部分扫路车的手制动都需要调整，清扫车厂家提醒广大清扫车司机不要忽视手制动的重要性，手制动工作不良需要及时进行调整。

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