立体车库减速电机**人——《城市停车》访苏州仲益电机设备有限公司董事长郭健胜

时间：2017-01-25

仲益电机董事长郭健胜

　　1978年，一个年仅27岁的年轻人郭健胜在闽台成立了一家给立体车库配套电机的厂家，专注于立体车库减速电机领域，之后于2006年在苏州设厂，成立生产基地，为**市场提供减速电机。38年的时间，郭健胜亲自研发设计的减速电机成为行业内“家喻户晓”的**产品，他也始终专注立体车库减速机领域，被业界称为“中国立体车库减速电机**人”。
 
　　4月28日，中国停车网/《城市停车》一行来到位于苏州相城工业园区苏州仲益电机设备有限公司，在仲益电机生产基地专访了郭健胜董事长。
一年卖出12万台减速电机。
 
　　汽车保有量的激增助推了立体停车库的需求，仲益电机作为专业为立体车库提供减速电机的配套商，市场占有率不断提高，仅去年一年，仲益减速电机就销售了近12万台。在仲益电机的生产基地，郭健胜董事长正忙着规划新扩建的厂房，郭董事长告诉记者，新的厂房投产后，产能会扩大一倍，可以有效解决产能滞后，缩短出货周期，保证客户需求得到较快速的响应。
 
　　“现在立体车库行业市场前景很好，我们现在扩建了厂房，来满足来自全国各地的减速电机订单，尤其是中国西部地区的发展空间很大，需求增速也会很快，这是我们近期重点关注的市场”，郭健胜董事长说道。
 
　　据郭董事长介绍，国内立体车库用减速电机竞争日渐激烈，尤其是中东部地区市场更是成为各家厂商争夺的重点区域。仲益电机在保持现有市场份额逐年扩大的基础上，把市场开拓方向对准西部地区，加大推广投入，把西部市场作为一个新的增长点。
 
　　“现在的减速机市场和我当年刚来大陆的时候已经很不同了，那时候国内立体车库行业刚起步不久，市场需求不大，那时一年的产能可能还不到现如今一个月的产能，这也是我坚定看好大陆市场的原因，车多人多，地少车位少势必需要更多的立体停车库”，在谈到当初来大陆设立生产基地时，郭董事长说道，“那时从闽台发货到大陆需要的周期大约是45天，费时费力，客户也有怨言。当时我们的很多老客户就希望我们能够来大陆设厂，缩短发货周期。经过前期准备之后，就决定在苏州设立生产基地”。
 
　　郭董事长认为当时闽台车库用减速电机产品技术也比较成熟，加之闽台减速机市场经过多年高速发展也趋于饱和，来大陆设立生产基地，进行产业转移也符合**化的生产趋势。
 
塔库用减速电机功率可达30KW
 
　　作为立体车库减速电机**，郭健胜董事长研发过各种类型的减速电机，现如今，仲益电机研发的最大功率电机为30KW塔库**减速电机，这种大功率减速电机对技术和材料要求比较高，需要厂商拥有较强的研发和管控能力。
 
“根据我这么多年的从业经验和对减速机市场的认识，塔库用**减速电机将会是一个发展新趋势，现在车库生产厂商承接的项目中，高层塔库项目越来越多，这就要求我们配套企业转变发展思路，积极的向着这个方向靠拢，研发塔库**减速电机，目前仲益电机拥有研发15KW、30KW这类大功率塔库**减速电机方面的技术，只要客户需要，我们随时都可以生产”，郭健胜董事长38年的减速机研发技术让仲益电机在这方面更胜一筹。
 
　　根据郭董事长介绍，从1978年到2016年，立体车库减速电机已经更新了5个版本，由涡轮式减速电机、大齿轮式减速电机到精简版减速电机、升级版减速电机再到塔库用**电机，这些版本的减速电机性能也是逐步加强，结构更加坚固，安全系数也更高。
 
　　“去年我们在减速电机箱体研发方面取得了新的突破，开发了一种高强度减速器箱体，并已经成功申请到了**证书，这种箱体的较大特点就是高强度和高安全性，密闭性能好，防水防潮。我们都知道减速电机箱体如果不够坚固的话就很容易出现箱体断裂，尤其是在恶劣环境中运行的话，发生坠车危险很大，这就需要更坚固的箱体来保护减速电机的内部结构”，郭董事长亲自研发了这种高强度减速机箱体。
 
　　长期以来，仲益电机在产品研发的投入比重一直高居不下，这也是仲益电机赢得市场认可的一个重要因素，靠品质和创新取胜，在行业内树立了良好的品牌形象。在仲益电机的生产基地，郭董事长介绍了正在研发的变频用**马达，通过变频技术，改变马达频率进而调整减速机转速，保证车库减速机在升降的过程中，从高速降到低速会有一个缓冲区，起到保护的作用。
 
全检制度保证产品出厂100％合格
 
　　在苏州仲益电机生产基地，熟练的工人在流水线上把一个个配件进行组装，一道道工序紧张而有序的在传送带上巧妙的衔接，郭健胜董事长告诉记者，这些产品在出厂前都会经过全检，不是抽检而是每一台减速电机都要检测，只有合格的产品才能领到出厂合格证。在检验车间，有专人负责把每一个组装后的产品进行通电测试，包括扭矩噪音测试，齿轮精度检测等。
 
　　“一台减速电机的使用寿命能达到30多年，如果定期保养得话使用寿命还可以延长。如果我们的产品在出厂存在隐患或不合格的话，后期就会出现各种问题，这是自毁招牌的事情，我们**不会这样做的。我们把产品做好做精，那么客户使用的每一台减速机都可以安心，仲益电机也会树立起良好形象”，郭董事长认为产品就是品牌的较好*人。
 
　　在采访中，郭董事长告诉记者，好的产品需要配合好的使用习惯。郭董事长亲自研发设计的**批车库用减速机于1986年在大台北立体车库项目投入使用至今，仍在正常运转。郭董事长介绍，大陆开始使用立体车库大约始于上个世纪90年代，而闽台大台北这个车库使用至今已经整整30年了，这也可以验证车库用减速电机使用寿命可以达到30年的承诺。
 
　　在谈到减速机使用寿命时，郭董事长认为车库用减速电机与其他行业如流水线上减速机24小时运转荷载相比，工作强度不算太大，只要定期保养检修，正常使用30年是可以做到的。除了用户使用习惯外，立体车库减速电机的内部配件选材也是影响其使用寿命的一个重要因素，好的材料可以让产品运转更持久。
 
　　“我们仲益电机一向以技术为导向，以选材精湛为标准，不会为了降低成本而偷工减料。相反，为了提高产品品质和技术人员的研发能力，我们专门优化了管理流程，激发员工的工匠精神，精益求精的完成每一道工序，在原材料选择上也是这样”，郭董事长说道。
 
　　在仲益电机生产基地，不仅产品出厂前要经过全检，生产所需原材料也要经过严格的检验。在原料区，一个试验用冰柜内放着各种型号和品牌的润滑油，在这里可以设定不同的低温，用以检验润滑油在低温情况下的状态。郭董事长介绍说，仲益减速电机在中国东北地区也有很多应用，高纬度地区严寒低温等天气多，对润滑剂抗低温能力要求高。仲益在采购润滑剂的时候，即便产品便签标注了耐寒系数，也会亲自进行低温试验，做到眼见为实。
 
一张机票解决客户难题
 
　　在仲益电机采访时，郭董事长反复提及，仲益电机不仅要把减速电机卖到全国各地，还要把仲益电机的优质服务带到客户的身边。
 
　　近年来，立体停车库行业发展迅速，新进和转型做立体停车库的企业很多，但是这些刚成立的企业有的缺乏技术人员，尤其是在车库用减速电机的选择上，面对众多品牌和型号的电机不知该如何选择。“我们在与客户沟通时，可以根据客户需求，针对立体车库规模，从载重量、提升速度、马达功率等方面研究，帮助客户选择合适类型的减速机，这一点很重要，合适的减速机对于车库的安全运行至关重要”，郭董事长介绍说。
 
　　除了前期帮助客户进行机型选择，仲益电机后期还会根据需要对厂家安装队伍进行培训或现场指导。同时仲益电机会安排专业维修人员随时待命，做到随叫随到。一旦客户需要，会有工作人员**时间搭乘飞机或火车前往解决问题。

　　小结：展望**开拓国际市场
 
　　目前，仲益电机在国内的市场份额已占据重要地位，尤其是东中部地区。按照规划，今年也将着重开发中国西部市场，做到市场的全覆盖和均衡发展。在采访中，郭健胜董事长还透露，仲益电机下一步也会积极扩展国外市场，尤其是印度、韩国等国际市场，把苏州仲益电机的生产基地打造成为真正的**性的生产基地。

　　本文出自2016年*2期《城市停车》，作者侯东。

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立体车库减速电机**人——《城市停车》访苏州仲益电机设备有限公司董事长郭健胜
仲益电机董事长郭健胜 1978年，一个年仅27岁的年轻人郭健胜在闽台成立了一家给立体车库配套电机的厂家，专注于立体车库减速电机领域，之后于2006年在苏州设厂，成立生产基地，为**市场提供减速电机。38年的时间，郭健胜亲自研发设计的减速电机成为行业内“家喻户晓”的**产品，他也始终专注立体车库减速机领域，被业界称为“中国立体车库减速电机**人”。 4月28日，中国停车网/《城市停车》一行来到位于苏
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