随着**能源消耗不断增长,电能已经达到了无可替代的位置。同时,传统的电力供应模式,将为整个生态系统增加巨大的价值。面对挑战,能源电力公司在提高能效并降低成本的同时,也迫切需要进行转型。 国际能源署(IEA)7月18日在京发布的《世界能源投资报告》显示,2016年**能源投资总额约为1.7万亿美元,扣除物价因素比上年减少12%,占**GDP的2.2%。电力行业****过化石燃料供应行业,成为能源投资较大的行业。中国仍是**较大能源投资目的地,占**投资总额的五分之一。 电网和储能投资继续保持稳定增长势头。报告显示,去年该领域的投资达到创纪录的2770亿美元,其中30%源于中国配电系统投资。印度和东南亚国家的电网处于快速扩建阶段,投资额占**15%。在美国(占总投资的17%)和欧洲(占13%),投资置换老化的输配电资产所占比例正在提高。IEA认为,**的电网正处于现代化改革阶段,并从单纯的输电业务向一体化数据和服务平台转型。驱动这一转型的是数字信息和通讯技术的快速进步,这方面的投入已增至电网投资的10%以上。此外,电网级储能投资正在迅猛增长,去年的投资已**过10亿美元。 此外,报告称中国在能效投资领域增长较快,中国能源投资占**总额的21%。IEA指出,中国去年新投产的燃煤电厂数量下降25%,能源投资越来越依赖低碳电力供应、电网建设和能效投资驱动。美国、印度分别**第二、*三。 值得鼓舞的是,未来中国电力投资正朝着更有利的方向发展。在国内,国家能源局已高度重视电力投资的发展,在政策上给予引导和支持。在一系列利好政策下,为其发展提供了更多契机。 高度重视电力投资的发展 ,从而输变电设备需求也会迎来高峰,其中hvdc工程增多,750kv输变电网络工程也将建设,配套的500kv输电网络,220kv输电网络相继开工,以及工业、城市、农村用电量增加,500kv及以下电压等级的变压器产品需求量将有较大幅度的增长。针对日趋看好的国内市场和不断开拓的国外市场,在激烈市场竞争中产品种类亦有相应的发展。 全国输配电技术协作网的一位*介绍说,变压器是电力输送的关键电气设备,由于数量众多,变压器本身消耗的电能也相当可观。相关数据显示,目前,我国所有变压器自身消耗的电能占全国发电量的3%-10%。而在配电网损耗中,变压器损耗占40%-60%,节能潜力巨大。 据了解,节能配电变压器包括非晶合金铁芯变压器、调容变压器等。如非晶合金变压器,是上世纪70年代开发研制的一种节能型变压器。由于使用了一种新的软磁材料——非晶合金,使得非晶合金变压器的性能追赶了传统的硅钢变压器。经测算,非晶合金变压器比传统的硅钢片变压器空载损耗下降约80%,空载电流下降约85%,是目前节能效果较理想的配电变压器,但其在价格和原材料供应方面不具备优势。由于原材料等因素影响,节能型变压器的成本明显**传统变压器,价格因素也是影响节能型变压器普及和推广的主要因素。“虽有节能惠民补贴工程对高效节能变压器进行扶持,但市场仍未完全启动起来。” 行业的强强联合,优势互补都是双赢的智慧。以推动各个行业不断向更深层次、更宽领域、更高水平迈进为目标!
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运行中的变压器停电检查每年进行一次,检查内容主要有: ⑴擦拭变压器外壳、出线套管、绝缘子等外部装置,检查变压器外壳有无渗油、漏油、腐蚀。 ⑵查看绝缘子表面有无裂纹、破损、更换损坏的瓷绝缘子。 ⑶放出油枕污物,油面低于规定时,添加新油。检查放油阀,要求密封完好,不渗油、漏油,紧固油阀螺钉。 ⑷检查油位指示计、温度计、防爆管的薄膜,必要时进行更换。 ⑸检查呼吸器是否堵塞。干燥剂硅胶结晶体若大部分呈现
电三相四又叫三相四线,就是其中三根火线一根零线,颜色标识是;黄色,绿色,红色,字母标识;L1L2L3,U,V,W,。零线主要是做回路,是从变压器中性接点接出引入大地后上主干线的。符号是;N。三根火线之间任何两根的电压为380(V)伏特(大多工业用)。三相火线中的任何一根对零线的电压都是220(v)伏特(大多民用)。 三相四线制 三相四线制,在低压配电网中,输电线路一般采用三相四线制,其中三条线路分
“节能减排和低碳经济”已成为我国经济和社会可持续发展的基本国策,电能作为较重要的二级能源,节电对于“节能减排”尤为重要。非晶材料具有制造节能和应用节能的“双绿色”特性,其制造过程采用先进的平面流连铸技术,实现了冶金工艺的较短流程,可比冷轧硅钢的制造节能80%;非晶材料应用于配电变压器,可使空载损耗比硅钢变压器降低60-80%。随着我国非晶带材万吨级产业技术突破,国产非晶带材的产能迅速攀升。电机作
“电力变压器噪声的传播路径有哪些?”这个话题由信平电子—三相变压器生产厂家解读如下: 电力变压器通过空气向四周发射的噪声是由两部分噪声合成的。 一部分是由于箱壁振动而产生的本体噪声:另一部分是由于冷却风扇和油泵振动产生的冷却装置噪声。 变压器本体噪声完全取决于铁心的磁致伸缩振动。铁心的磁致伸缩振动是通过两条路径传递给油箱的。一条是固体传递路径——铁心的振动通过其垫脚传至油箱;另一条是液体传递路径
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