充电桩市场“火热”变压器企业相互亮剑博弈

           新能源汽车在未来必定是主流,随着新能源汽车的不断发展,放弃传统燃油汽车已只是时间问题,取而代之的将是电力驱动的新能源汽车。这一利好消息也带动了与新能源汽车相关的配套行业,尤其是充电桩市场迎来了一片火热。伴随的将是整个充电桩行业的重新洗牌,未来几年将是充电桩企业运营商相互亮剑博弈的**时期。近年充电桩市场发展可谓是突飞猛进,同时也伴随着充电桩相关企业运营商的快速发展。
    
            然而,面对利好不断,多数充电桩公司目前却陷入了亏损严重、盈利遥遥无期的困境除去用地成本,充电站建设过程中需要用到很多设备,如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、变压器、配电柜、电缆等。充电机系统是充电站建设过程中的核心设备,其中,直接充电设备(包括充电桩)是充电站的核心,一般占充电站成本的50%左右。
    
           快速发展无法掩盖行业存在的问题。事实上,过去几年,我国公共充电桩的建设速度还远远达不到预期,充电桩对不少企业或者资本来说是一块难啃的骨头,投入成本高、投入时间长,想要在短期内实现回报很难,想要盈利更是难上加难。再加上土地资源、地方保护等问题,想进入新能源充电设施建设领域并不容易。如何解决充电桩成本问题就要从它的零部件充电机,变压器等方面下手了。
    
          “充电桩要**,有了充电桩才能让更多消费者愿意购买新能源汽车,才能带动新能源汽车的发展。推广新能源汽车,必须加快充电基础设施建设。提将充电设施建设和配套电网建设改造纳入城市中长期规划,完善城市充电设施设计和工程建设标准。只有让更多消费者愿意购买新能源汽车,才能带动充电桩行业的发展。

    德州信平电子有限公司专注于高中低频变压器,JBK变压器,BK变压器等

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  • 信平变压器:?交流电、直流电,到底谁更好?

    交流电、直流电,到底谁更好? 随着线路电压不断提高,输送功率和输送距离不断增大,直流电又得到工程师们的青睐。因为直流电不需要整流滤波,没有相位差,比较稳定。直流电如何升压呢?简单讲,升压工作交给交流做,交直流再转换一下就好啦~而且,从经济性上看,虽然直流换流站比交流输电的变电站造**,但是直流线路只要正、负两根线,交流线路三相需要三根线,直流线路造价更低,所以距离越长,越适合直流输电。 信平电子变

  • 电力变压器噪声的传播路径有哪些?

    “电力变压器噪声的传播路径有哪些?”这个话题由信平电子—三相变压器生产厂家解读如下: 电力变压器通过空气向四周发射的噪声是由两部分噪声合成的。 一部分是由于箱壁振动而产生的本体噪声:另一部分是由于冷却风扇和油泵振动产生的冷却装置噪声。 变压器本体噪声完全取决于铁心的磁致伸缩振动。铁心的磁致伸缩振动是通过两条路径传递给油箱的。一条是固体传递路径——铁心的振动通过其垫脚传至油箱;另一条是液体传递路径

  • 变压器铭牌上相关数据的含义

    变压器的种类很多,按用途分除了以上介绍的电力变压器外,还有仪用变压器、电炉变压器、控制变压器、试验变压器、整流变压器、电焊变压器等。按相数可分为单相变压器、三相变压器、多相变压器等。按冷却方式可分为干式变压器、油浸变压器(包括油浸自冷、浸风冷、强迫油循环风冷或水冷等)和充气式变压器。此外,还有其他的分类方法。 每台变压器都有一块铭牌,上面记载变压器的型号与各种数据。只有理解铭牌上的各种数据的意义

  • 三相变压器:电子变压器将何去何从

    三相变压器:目前我国电子变压器市场基本处于稳定状态,电子变压器行业没有受到较大冲击,那么未来电子变压器又将何去何从呢? 信平电子变压器研发、生产、销售各类变压器产品:三相变压器、智能伺服变压器、单相变压器、隔离变压器、控制变压器等,其中控制变压器又有BK系列控制变压器、JBK1系列控制变压器、JBK3系列控制变压器、JBK5系列控制变压器、环形变压器;插针式变压器、灌封式变压器、引线式电源变压器

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