电动汽车充电桩覆盖**!

    2020年我国各省市电动汽车充电桩建设规划,看到这数据的小伙伴们,你不要惊慌,充电桩的市场就是这么强大,这么强大。
    
    
    按照《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》,到2020年我国充电桩年需求量将达到270万个左右,充电桩市场将会**过1840亿元。我国各省市电动汽车充电桩建设规划如下:
    
    到2020年,北京市将建43.5万个充电桩,满足届时全市电动汽车预计增至60万辆。私人自用领域基本实现“一车一桩”。城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区等重点区域充电服务半径小于0.9公里。
    
    广东省将投资455.1亿元建城市公共充电设施,用户居住地充电设施,专业化服务于自行充电相结合的充电设施网络,城际快充网络。
    
    上海市2020年充电桩规模运营服务将**过21万个,能基本满足26万新能源汽车的充电服务需求。其中,公务、租赁、私人小客车自用、**充电桩不少于17.5万个;公共充电桩不少于2.8万个,满足用户临时补电需求。
    
    江苏省到2020年,约建高速公路服务区充电站208座,平均间距不**过50公里,形成覆盖全省主要高速公路的电动汽车快充网络。
    
    山东省到2020年,在全省建成充电站920座,充电桩35万个,构建车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。
    
    河北省规划到“十三五”末,全省建设充电站1970座,充电桩65625个。其中,公用充电站1533座,充电桩25730个。**充电站437座,充电桩39895个。
    
    安徽省到2020年,新增集中式充电站500座,分散式充电桩18万个。其中,新增公交车充换电站200座、出租车重换电站60座、环卫物流等**车充电站50座;新增用户**充电桩15万个;新增城市公共充电站70座、分散式公共充电桩3万个;形成省内高速服务区城际快充网络,新增城际快充站120座。
    
    湖北省2020年将投资376个充电桩,47072个充电桩,较终实现湖北省内充换电服务的城际互联。
    
    福建省到2020年,新增集中式充换电站400座,充电桩12万个,以满足福建省13万辆电动汽车的充电需求。
    
    重庆市到2020年规划争取建成15万个,主城区每公里提供1座公共充换电站。
    
    河南省到2020年,全省将建成各类集中式充换电站**过1000座,分散式充电桩**过10万个,满足全省22万辆电动汽车充电需求。
    
    湖南省到2020年,拟新增集中式充电桩**过454座,分散式充电桩20万个,满足**过35万辆电动汽车标准充电需求,建成省内国家和升级高速公路全覆盖的城际快充网络。
    
    陕西省计划到2020年,新增集中式充电桩**过454座,分散式充电桩**过9.44万个,以满足陕西省10万辆电动汽车的充电需求,分为示范、促进、全面推广三个阶段。
    
    云南省充电设施规划到2020年建设**过16万充电桩。
    
    甘肃省计划2020年建成充电服务体系每5辆电动汽车至少配一个充电桩,达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要他,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场,以加快甘肃省电动汽车充电基础建设,促进电动汽车推广应用。
    
    海南省在“十三五”期间,全省应配套建设充电桩28000个。其中,用户**充电桩23126个,分散式公共充电桩4874个,公共充换电站30座。至2020年全省充电基础设施累计投资总额为14.43亿元。
    
    青海省到2020年,建成充换电站40座,充电桩2万个,届时将满足2万辆电动汽车充电需求。
    
    江西省2020年将建成260座充电站,约10万个充电桩。
    
    据平台大数据统计,北方能源智能充电站在全国绝大部分城市均已覆盖,为数百万提供充电桩充电保驾**。
    
    为促进汽车能源从燃油到电能进化,使每一辆电动汽车能绿色出行自由奔跑,我公司将于2020年前,在武汉市内,建设10万个充电桩,4000个直流快充桩,100座充电站,以及20万个智能充电停车位,为促进节能减排,将电能合理利用,公司创建了“低谷储能,高峰用电”模式的充电站同时大力推广公司旗下的APP"在哪充",以实现充电站的实时监控和充电资源及状况的网络监控,保证供电电网的安全,用户信息的安全和客户的利益,今后,继续树立行业表率,扩展智能充电装备销售,网络平台建设,提升售后服务新渠道,坚持知行求实,不忘初心,力争把北方能源公司做到中国**企业,打造世界民族品牌。
    
    欢迎您加入北方能源大家庭,你我共创财富!
    
    
    招商项目
    
    1.诚招省市一级代理商2.诚招地级经销商3.诚招全国充电站建设及营运合作商4.诚招各地OEM生产*企业
    
    招商要求
    
    1.在省会城市有独立相关行业营业执照2.要熟悉当地**人脉资源及相关新能源政策 3.公司具备强大的营销团队4.专卖北方能源充电桩,品牌忠诚度高
    
    招商政策
    
    1.提供充电桩销售人员售前培训2.提供充电桩OEM生产必须技术资料及技术人员培训3.提供充电站建设设计方案及技术指导安装
    
    4.提供充电站运营网络平台及售后服务
    
    

    武汉北方能源股份有限公司专注于充电桩,新能源等

  • 词条

    词条说明

  • 【北方能源】关于充电桩运营

    一、建设目标及充电桩造价 一个普通桩的成本均价在5千-2**民币,一个快充桩成本普遍**过10万。在500万个充电桩中,慢充桩450万个,单个平均成本1万多,500亿的市场,快充桩50万个,单个平均成本10万多,500亿的市场。也就是说,从现在到2020年的这5年里,仅充电桩的设备就有**过1千亿的市场需求,加上运营以及衍生价值,理论上的市场容量有几千亿。 就目前的市场来说,短期设备商更值得关注,运营

  • 中国新能源汽车发展得失

    中国新能源汽车业红火发展背后,有“政策性利好”支撑。从2009年开始,**实施新能源汽车购置补贴政策;从2014年开始,**实施新能源汽车免征车辆购置税政策。按传统中医进补理论,要分清体质、对症下药、因时服用,一味猛补,可能会产生副作用。新能源汽车业发展也如此。 3月5日,十三届**一次会议开幕,**工作报告中提到:将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。 这是对有关政策的再次重申。2014

  • 新能源电动汽车—物流车

    2019年2月份,由国家**等24部委联合发布的《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中就有指出,要加快绿色物流发展,持续推进柴油货车污染治理力度,鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型,并提出落实新能源货车差别化通行管理政策。同时,越来越多的城市开始加入到新能源物流车的推广中。 除了政策方面的利好之外,根据交通运输部门的报告显示,2015年以来,新能源物流车呈爆发式增长,即便在车

  • 新能源保养小知识

    新能源汽车与汽油车两者在保养上的区别大不同:汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗,定时更换机油机滤等;电动车主要针对的是电池和电机的维护。 新能源汽车与汽油车两者在保养上的区别大不同:汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗,定时更换机油机滤等;电动车主要针对的是电池和电机的维护。 电动车在使用过程中,要留意汽车用电的情况,估算自己应该什么时候为汽车充电,以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通

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