明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型常见问题

    **断路器厂家

    明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型常见问题以及产品描述,明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型用于控制和保护低压配电网络。一般安装在低压配电柜中作主开关起总保护作用。额定电流1000A及以下的断路器,还可作电动机保护用。产品可提供湿热带型(TH型)、船用型和1E级断路器,可提供低温至-40℃断路器,并可提供液晶显示及数码管显示断路器。

    智能化、零飞弧、带隔离功能;
    较高的分断和短时耐受能力;
    具有过载长延时、短路短延时、短路瞬时及接地故障功能(可选);
    抽屉座有“连接”、“试验”、“分离”三个位置指示;
    可实现智能化网络监控,可应用于Modbus、Profibus、Devicenet、CAN和TCP通信协议,方便用户进行集成管理;
    可配FDM3短消息通知模块,实现远程报警和监视;
    符合IEC60947-2、GB/T14048.2标准;
    本断路器获国家强制性产品认证“CCC”标志。

    明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型

    明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型常见问题以及正常使用条件:
    断路器可在周围空气温度为-5℃~+40℃条件下运行(大于+40℃至+60℃见样本中的断路器降容系数);
    安装地点的海拔不**过2000m;
    安装地点的空气相对湿度在较高温度为+40℃时不**过50%;在较低温度下可以有较高的相对湿度,例如20℃时达90%,对由于温度变化偶尔产生的凝露,应采取特殊的措施;
    污染等级为3级;
    断路器主电路及欠电压脱扣器线圈、电源变压器初级线圈的安装类别为Ⅳ,其余辅助电路、控制电路安装类别为Ⅲ;
    断路器适用于电磁环境A;
    船用和湿热带型断路器能耐受潮湿空气、盐雾及霉菌的影响;
    船用型断路器在受到船舶正常振动时能可靠工作;
    1E级断路器能耐受核工业环境影响;
    断路器应按使用说明书安装要求安装。断路器的垂直倾斜度不**过5°,船用断路器不**过22.5°;
    断路器应安装在无爆炸危险和无导电尘埃、无足以腐蚀金属和破坏绝缘的地方;
    断路器安装在柜体小室内,且加装门框,防护等级达IP40。

    明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型

    DW15-1000**式断路器储能是什么意思?断路器的储能主要指将合闸或分闸弹簧进行拉伸,使之具有相应的势能。就像给枪上扳机一样。储能弹簧是连接在合闸或分闸机构上的。当进行合闸或分闸时,合闸或分闸电磁铁动作,扣动”扳机“后,合闸或分闸弹簧*地将断路器的动触头合上或分开,其主要目的是降低合闸或分闸的电弧存在时间,达到*灭弧的目的。有的断路器的储能能够采用手动或电动两种方式进行

    明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型

    **式断路器适用于交流50Hz电压380V、660V或直流440V、电流至3900A的配电网络,用来分配电能和保护线路及电源设备的过载、欠电压、短路等,在正常的条件下,可作为线路的不频繁转换之用。1250A以下的断路器在交流50Hz电压380V 的网络中可用作保护电动机的过载和短路。在正常条件下还可作为电动机的不频繁起动之用。

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    **式断路器适用于交流50Hz电压380V、660V或直流440V、电流至3900A的配电网络,用来分配电能和保护线路及电源设备的过载、欠电压、短路等,在正常的条件下,可作为线路的不频繁转换之用。1250A以下的断路器在交流50Hz电压380V 的网络中可用作保护电动机的过载和短路。在正常条件下还可作为电动机的不频繁起动之用。

    明日框架断路器BMW50-2000/4P-1600A-L型

    这种**式断路器怎么操作?应该注意什么求教?两个按钮旁边有一个手柄,上下往复的操纵几次就会储能,(绿色按钮下面会显示贮能或储能)。这时按一下绿色按钮,开关就合闸了(红色按钮下面会显示“I”)。再按一下红色按钮,开关就会分闸。以上是手动储能合闸,如果电动合闸,只需给开关二次回路送电,开关会自动储能,你只需按一下绿色按钮就会合闸,按一下红色按钮就会分闸!(也可以按柜子上的红绿按钮,作用是一样的。)智能型**式断路器与一般**式断路器有什么区别?1、智能型**式断路器;都配有智能控制器,实现电子脱扣(一般产品是热磁或电磁脱扣),电子脱扣精度更高,功能更多。2、一般**式断路器只有热磁脱扣或热脱扣。


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