柴油机发动机温度过高怎么办?

时间：2020-12-03

目前，柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时，节温器阀门关闭，冷却水只能在柴油机内进行小循环，而不经水箱进行大循环，加速了冷却水温度的上升，缩短了暖机的时间，减少了柴油机在低温下的运行时间。当冷却液温度达到节温器阀门开启温度83℃时，随着柴油机温度的逐渐升高，节温器阀门渐渐开启，冷却液越来越多的参加大循环冷却，散热能力也越来越大。一旦温度达到或**过主阀门全开温度95℃，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道，这时的散热能力将较大限度的发挥，从而保证柴油机在较佳温度范围内运行。

在发现柴油机水温过高时，不认真检查柴油机冷却系是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的柴油机水温过高，而从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环。如果因为水温高而把节温器取了，将会造成什么后果呢?

1、燃油消耗过高

节温器去掉后，大循环占主导，发动机散发了更多的热量，导致浪费了更多的燃油。发动机长期低于正常工作温度运行，燃油燃烧不充分，更加剧了燃油消耗。

2、机油消耗增加

发动机长期低于正常工作温度，会导致发动机燃烧不完全，更多的炭黑进入机油，使机油黏度变稠，油泥增多。同时，燃烧产生的水蒸气容易与酸性气体凝结，生成的弱酸中和了机油，增加了机油的油耗。同时，进入气缸内的柴油雾化不良，未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油，致使机油稀释，增加气缸套、活塞环的磨损。

3、缩短发动机寿命

由于温度低，机油粘度大，不能及时满足柴油机摩擦件的润滑，使柴油机机件磨损增加，降低了发动机的动力。燃烧产生的水蒸气易与酸性气体凝结，加重了对机体的腐蚀，缩短了发动机的寿命。

测试节温器的好坏方法

1.当发现柴油机水温过高时，如检查冷却液不缺，水箱内液面也翻动后，说明水泵工作正常，则需检查节温器是否失效，方法是：从机器上取下节温器，放入82～85℃的热水中，若节温器不能开启1mm以上，说明节温器失效;若放入95～100℃的水中，待几分钟后取出，若节温器主阀门完全开启，则说明节温器工作正常，否则说明节温器失效

2.当断定节温器失效后，应及时更换新的节温器，否则将使柴油机长时间处于低温(或高温)状态下运转，造成柴油机的不正常磨损或过热而发生恶性事故。所换用的新节温器经检验质量合格后方可装机，切勿不装用节温器，使柴油机经常处在低温状态下运转。

词条
词条说明
柴油机敲缸了是什么原因分析？
柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是：从中速到低速，会宣布较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有：1.供油工夫过早当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位，喷油器就开端喷油，使燃油焚烧提早，气缸内的高压燃气冲击活塞，宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声，减小油门，敲缸声很显着。扫除办法是：调整供油提早角，即添加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油工夫推迟至符
四冲程柴油发电机和四冲程汽油发电机的比较？
在我们生活中运用较多的发电机组是柴油发电机组，其重要组成部分就是柴油机，然而我们却不能忽视有汽油发电机的存在，汽油发电机也在我们的生活中起到很大的作用，那么柴油机和汽油机有哪些共同点和区别呢?一、四冲程柴油机和四冲程汽油机的共同点：汽油发动机和柴油发动机的工作循环同样有进气，压缩，燃烧(工作)，排气四个过程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故
【新乡租赁发电机】发电机机组启动前的准备
机组启动前的准备：1.检查润滑油的油位、冷却液液位、燃油量；2.检查柴油机的供油、润滑、冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏水现象；3.检查电气线路有无破皮等漏电隐患，接地线电气线路是否松动，机组与基础的连接是否牢固；4.若环境温度低于零度时，须在散热器内添加一定比例的防冻剂；5.柴油发电机组**次启动或停机较长时间后再次启动，应先用手压泵排尽燃油系统内的空气。启动：1.合上控制箱内的保险后，按启动
【新乡租赁发电机】发电机起动前的准备工作
1、机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确；2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好；3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动；4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置；5、检查传动机构的链接螺栓，并紧固好；6、将离合器手柄压力是否正常，**速保险装置是否定位；7、检查贮气瓶压力是否正常，**速保险装置是否定位；8、打开