柴油机是柴油发电机组的重要组成部分,很多柴油发电机组的操作人员包括许多操作人员在柴油机的日常使用过程中存在着一些误区和不正确的认识,这些误区不仅影响到发动机的动力性和经济性,
而且成为一些重大问题的诱导因素,甚至直接影响到柴油发电机部件以至整个机组的使用寿命。这些常见的误区主要表现在:
1.发电机组觉得供油提前角应早一点
一些移动电站操作人员在调整柴油发动机供油提前角时常常喜欢向**点,有的甚至**出规定值2-3度。他们感觉供油提前角调得向**点,发起机工作起来就会有劲。但他们不知道过早的供油提前角对柴油机的工作跟滞后是同样是有害的,道理很简单,一是过高的迸发压力使高温燃气容易窜入下曲轴箱内,招致机油的高温裂变,机油也容易蒸发成油汽,形成曲轴箱着火燃烧。二是缸内过量燃油的迅速燃烧会增加活塞**的热负荷,引起活塞的过热损坏。三是气缸套振动加剧会加速气缸套和机体腐蚀的产生,较终导致损坏柴油发电机组。四是会惹起敲缸,增加活塞对气缸套的冲力,使气缸套振动加剧,导致气缸套的疲劳损坏。五是过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多,燃烧后迸发压力增加很多,会加大活塞连杆的机械负荷,引起这些零部件的损坏。六是过高的热负荷会招致气缸盖产生裂痕、气门座密封圈变形脱落。这些故障较终的结果都会造成柴油发电机组的损坏及缩短柴油发电机组的使用寿命。
2.发电机组觉得机油应多加一点
柴油机箱体中的机油少就会被吸空,油压将下降,直接的后果就是机油到不了各个零部件的润滑表面,加快零部件的磨损,较终导致柴油发电机组的事故,因此一些驾驶员喜欢一次性将机油多加一点,大大**过规定的刻度,从而可以一劳永逸。想法是不错,可实际情况这样的想法仅仅是想当然,要知道,过多的机油也会形成许多不良的结果:一是机油过多容易在曲轴前后漏出来,增加机油的损耗,同时也污染了环境,增加了维护保养的难度;二是油面过高会障碍连杆的运动,增加机件运动阻力,降低机械效率;三是机油过多容易使机油窜至燃烧室,增加机油的损耗,而且机油熄灭后容易在活塞环、活塞**部气门座、喷油嘴处构成积炭,招致活塞环的咬死、喷油嘴墙塞等毛病;四是过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油汽,遇高温就会着火燃烧,引起曲轴箱的爆炸事故。
词条
词条说明
关于柴油发电机组控制屏的操作流程有哪些这个问题,控制屏的主要用途是将柴油发电机组输出的电能分配给用户负载或用电设备,同时还用以指示柴油柴油发电机组的运转情况和在负载变化的情况下保持柴油发电机组的电压稳定。全自动操作流程:打开钥匙开关,将“手动自动”转换开关置于“自动”位置,按下控制器上按钮,机组进入自启动待机状态,市电缺失,机组即启动运转。经建压和怠速一段时间后,自动升速后稳定转速,额定运转一段时
一旦柴油发电机使用时间久了之后,难免会出现这样那样的故障,在故障发生之前总会出现一些异常现象,下面吕梁发电机租赁公司技术人员针对一些客户反映的情况,把柴油发电机的异常现象给大家总结一下,以防你再遇到类似的情况下,提前做出判断,降低可能发生的损失。1.运行过程中的异常声音时,柴油发动机耗尽异响,爆破吹声,嘘声,排气管的声音,周期性的摩擦声。2.异常操作柴油发动机难以启动,当有严重的振动,而不是拖动负
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