苏州发电机出租,常见柴油发电机组过热的原因?
柴油发电机组的温度有着严格的标准,温度过高或过低都会对机组有损害,严重时会导致事故发生,柴油发电机运
行过热的原因有很多:
(1)柴油发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;
频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查
监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行。
(2)柴油发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差**过额定电流的10%,即属于
严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁较绕组及套箍等部件发热。应调整
三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。
(3)风道被积尘堵塞,通风不良,造成柴油发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
(4)进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障
未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。
(5)轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取
下限),并以不**过轴承室的70%为宜。
(6)轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避
部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。
需要注意的是,有时气温过高,发电机散热温度也会提升,这时虽然不存在发热故障,但也需要及时做好降温
措施!
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词条
词条说明
机油的作用是在发动机工作时保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑。在发动机工作时,机油必然有消耗,采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油,由于活塞环刮油有限,残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下,有的被燃烧,有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭,当发动机温度过高时,还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外。在发动机技术状况良好时,这些消耗是比较少的,一般不能**过燃料消耗值,但当发动机技术状况随使用时间的延
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