DSA-3112C上门改造

时间：2020-11-09

轻轨 重轨 钢轨 起重轨 24K轻轨 30KG轻轨

钢轨是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.
　　钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
　　钢轨标准长度为12.5m和25m两种.
　　（１）分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：
　　①重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５— ８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
　　②轻轨。品种在“８”的标准（５）中规定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“８”中标准（３）。
吊车轨(QU70,80,100,120)：材质71Mn,12m——12.5m
重轨(38kg,43kg,50kg,60kg：45Mn、71Mn，
轻轨(8,12,15,18,22,24,30kg)：Q235，55Q
 8KG 轨高：65mm 头宽：25mm 腰厚：7.0mm 理论重量：8.42KG/M9KG 轨高：63.5mm 头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm 理论重量：8.94KG/M
12KG 轨高：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm 理论重量：12.2KG/M
15KG 轨高：91mm 头宽：37mm 腰厚：7.0mm 理论重量：15.2KG/M
18KG 轨高：90mm 头宽：40mm 腰厚：10.0mm 理论重量：18.06KG/M	
22KG 轨高：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3KG/M
24KG 轨高：107mm 头宽：51mm 腰厚：10.9mm 理论重量：24.46KG/M
30KG 轨高：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1KG/M
本公司主营矿用钢材： U型钢  U25, U29, U36型钢材，π型钢 7#π型钢  9#π型钢 7号π型钢  9号π型钢 ，槽帮钢 槽板钢 M型钢   M型钢槽帮钢，轻轨22KG轻轨 24KG轻轨 30K轻轨 38KG轻轨 重轨43KG重轨  50KG重轨  钢轨 起重轨 ，钢绞线 15.24钢绞线17.8钢绞线 钢线材，刮板钢  5#刮板钢 6.5#刮板钢  30T刮板钢 40T刮板钢，W型钢  W型钢带，矿工钢  11#矿工钢 锚杆钢M型钢带
联系人：许腾
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福建省二电新能源科技有限公司 RCS-9611CS 适用于110kV 以下电压等级的非直接接地或小电阻接地中的路光纤纵差保护；三段式可经低电压增长锁的定时限方向过流保护；零序过流保护/小电流接地选线；三相一次重合闸(检无压、同期、不检)；合闸后加速；低频低压减载；过负荷告警；母线接地告警；断路器失灵告警；电流越线告警；故障 1路交流遥测：Ia、Ib、Ic、Ua、Ub、Uc、Uab、Ucb、P、Q
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福建省二电新能源科技有限公司 RCS-9611CS 适用于110kV 以下电压等级的非直接接地或小电阻接地中的路光纤纵差保护；三段式可经低电压增长锁的定时限方向过流保护；零序过流保护/小电流接地选线；三相一次重合闸(检无压、同期、不检)；合闸后加速；低频低压减载；过负荷告警；母线接地告警；断路器失灵告警；电流越线告警；故障 1路交流遥测：Ia、Ib、Ic、Ua、Ub、Uc、Uab、Ucb、P、Q
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LCD-3型转子一点接地继电器(以下简称继电器)系作为大型发电机转子励磁回路对地绝缘之用，当发电机转子发生一点接地故障或某处绝缘下降到一定数值时，继电器立即，发出故障或直接作用于跳闸。 2 结构和原理一般转子接地继电器，用转子接地电流作为测量判据，而这个新型的继电器用转子的绝缘电导作为测量判据，即测量转子接地电阻并进行。它与转子的接地电容无关，只根据电机温升和电机容量而变化。这样，继电器就具有很
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1、时间：1.1倍的时间不大于40ms。 2、额定：50Hz。 3、绝缘电阻：在交变条件下不小于4M。 4、返回时间：不大于27ms。 5、过载能力：当继电器接、端子时，整定值处，使电压均匀地自1.05倍整定电压升至2.2倍整定电压，此时继电器不应有动合触点不能工作的抖动（DY-3134H/D/60C线圈并联时）。 6、对基波的滤过比：在2V整定值时，按下式计算的滤过比K应不小于60。 7、额定