车载35千瓦柴油发电机启动前的准备:
1.检查润滑油的油位、 冷却液液位、燃油量;
2.检查柴油机的供油、润滑、冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏水现象;
3.检查电气线路有无破皮等漏电隐患,接地线电气线路是否松动,机组与基础的连接是否牢固;
4.若环境温度低于零度时,须在散热器内添加一定比例的防冻剂;
5.柴油发电机组一次启动或停机较长时间后再次启动,应先用手压泵排尽燃油系统内的空气。
型号:TO38000ET
一:发电机参数:
1.额定功率: 32KVA
2.备用功率: 35KVA
3.额定频率: 50HZ
4.额定电压: 220/380V
5.启动方式: 电启动
6.机构类型: 静音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 数: 单/三相
9.电机类型: 永磁电机
二.发动机参数:
1.发动机型号: YOTO3200
2.冷却方式: 水冷却
3.额定转速: 1500r/min
4.缸体结构: 直喷、四缸、直列、水冷
5.燃烧系统: 直喷式
6.进气方式: 涡轮增压
7.绝缘等级: H级
8.调速方式: 机械调速
9.消音装置: 工业消音
10.油箱容量: 50L
11.机油类型: SAE 10W30(或CD)
12.燃油类型: 0#、-10#
13.发电机转速: 1500r/min
14.机油类型: SAE 10W30(或CD)
三:整机参数:
1.燃油表: 有
2.电压表: 有
3.输出指示灯: 有
4.过载保护: 有
5.控油装置: 有
6.机器油耗: 200g/kw.h(满载)
7.工作时间: 8-12H
8.噪音水平: 68-75db
9.机器重量: 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
四.随机配件:
1.说明书,保修卡,合格证,连接线,随机小工具,工具包
车载35千瓦柴油发电机的选择:
常用发电机持续工作时间长,负荷曲线变化较大,机组容量,台数,型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。
1)容量的确定:按机组长期持续运行输出功率能满足全工程较大计算负荷选择,并应根据负荷的重要性确定发电机备用机组容量。机持续进行的输出功率,一般为标定功率的0.9倍。
2)台数的确定:一般设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台数多,才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机的进行台数,使机经常是在经济负荷下运行,以减少燃油消耗率,降低发电成本。机的较佳经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。为保证供电的连续性,常用机组本身应考虑设置备用机组。
3)转速的确定:一般民用上宜选用转速为1000~1500转/分的高速机组,而转速为300~350转/分的低速机组适用作船用主机。
4)电压的确定:发电机输出电压的确定与应急发电机相同,一般为400V,个别用电量大,输电距离远的工程可选用高压发电机。
使用寿命会根据机房的环境,日常维护不到位,设备器件的更换等有直接关系,发电机长时间空载或怠速运行产生积碳,这样会导致发动机输出功率减小,影响整个发电机功率的输出,甚至造成正常运行的假象,一旦真正负荷使用,会出现发电机不能正常运行的重大故障。
词条
词条说明
大泽25千瓦汽油发电机,TOTO25额定功率因数过高实际上是指当发电机同时在额定有功功率和额定视在功率运行工况(一般在滞相方式)下运行时的功率因数值,同样的额定有功功率机组,如果其额定功率因数越低,则说明运行时带无功的能力相对较强,机组额定电流也增加,从而使造价增加。 般发电机额定功率因数均为0.9左右。 发电机运行中,从理论上讲,在同样的机端电压下,如果在同样的有功出力下,功率因数越高,那么所发
大泽动力12千瓦柴油发电机组的电力输出 的AVR具有低速保护及抗电磁干扰功能。同时,AVR自动调节电压,将电压波动控制在***低。这确保了如空调、充电装置等船只随附的电力系统能够顺畅运行。 遥控功能 发电机配备遥控功能。在船只驾驶室,通过仪表操作系统就能实时监控发电机运行情况或进行微小的操作维护。 安全的可靠性 发电机低油压、高水温、过电压、欠电压
300kw静音式柴油发电机参数整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上,定位使用,亦可装在拖车上,供移动使用。 柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按需要顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴
大泽120kw自启动柴油发电机组参数自动调速器的作用是在柴油机工作转速范畴内,能跟着柴油机外界负荷的变更而主动调节供给量,以坚持柴鱼机转速基础稳固。柴油发电机组的调速器是必需满意的稳定性前提。在调节体系中增添阻尼是进步动态稳定性的1种方式。调节系统中的阻尼,例如活动副中的摩擦,使调速器存在必定的不灵敏性,即当被把持轴的转速略微偏离设定值时,调速器不产生相应的动作。离心调速器中的弹簧就是产生恢复力的
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