柴油发电机冷却形式一般分为空气、氢气、和水三种。一般的同步发电机,它的冷却系统为封闭式,冷却介质都是循环使用的 。
1)空气冷却——空气冷却都是采用风扇送风的方式,用冷空气对着柴油发电机组绕组端部,发电机组定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,在经铁芯的风道排出,通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。机一般采用空气冷却的都为中,小型同步发电机组。、
2)氢气冷却——氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质,氢气的散热性能比空气的散热性能好,大型汽轮发电机组大多采用氢气冷却。
3)水冷却——水冷却是采用定子,转子双水内冷的方式。
定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环,在分别经绝缘管流向各个线圈,吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环,然后排入发电机外部的水系统进行冷却。
转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座,然后流入转轴中心孔内,在沿着几个经向孔流到集水箱,然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后,经绝缘管流入出水箱,再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座,由出水总管引出。
由于水的散热性能远**空气和氢气,因此,新建的大,中,型发电机厂家的发电机组一般都采用水冷却方式。
词条
词条说明
柴油发电机工作时,燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料完全燃烧时,废气中主要有水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮气(N2),废气一般呈浅灰色。当燃料不完全燃烧或发动机工作不正常时,废气中还会有碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物质存在,使废气的颜色呈现白色、黑色或蓝色。可见,发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。因此,汽
简述柴油发电机试验台的维护方法有哪些要知道柴油发电机试验台的维护可从标准喷油器的检查与调整、液压无级变速器的维护、燃油系统的维护、变速箱的维护、集油盘的维护大方面着手,接下来我们就来为大家简单介绍。标准喷油器的检查与调整:为保证柴油发电机试验台的测试精度,应经常检查标准喷油器的开启压力。其开启压力为17.5~17.7MPa。同时检查各标准喷油器出油量的均匀性。其检查方法是:先调整开启压力,然后在试
简单分析小型柴油发电机运行过程中过热的原因柴油发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大。频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响柴油发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使柴油发电机按照规定的技术条件运行。柴油发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热。若三相电流之
对于柴油发电机启动后出现低油压停机的问题,发电机启动后出现低油压停机问题有两种:燃油压力低、滑油压力低。燃油压力低,较简单的可能是某个进油阀没打开、管路中有气,也可能是高压油泵前的供油系统出现阻塞或故障(滤器脏堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油压力低,故障属于柴油机的安保机构动作使柴油机自动停油停车。可以先确认油压是否真的低,检测器(压力开关)是否正常工作,检测器的信号传输是否正常,柴油机的自动处理
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