【柴油发电两用机】柴油电焊机组拉缸原因是什么呢

时间：2021-04-23

柴油电焊机组拉缸是指在活塞环运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和划痕，造成严重情况下的熔化磨损，造成启动柴油电焊机组或自行熄灭的问题。

柴油电焊机组拉缸是一个严重的事故。缸套拉拔的根本原因是缸内壁、活塞环和活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。造成这种情况的具体原因有很多，首先分析气缸套方面的原因，气缸套的圆度和容限**过允许范围，大大降低了活塞和缸套的密封性能。气缸内的高温气体窜下，活塞与气缸壁之间的油膜被破坏，导致气缸被拉出，装配过程中气缸套变形。在活塞组方面，活塞环间隙太小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或后间隙太小，则活塞环会被热膨胀所困，并与气缸壁紧紧夹紧，否则活塞环会断裂，容易拉出气缸壁上的凹槽。由于活塞销卡簧或脱落，没有破碎，活塞销的运动，很容易应变筒的内壁，导致将气瓶曲轴箱。活塞太小或太大，如果活塞材料不好，制造尺寸误差过大，或装配活塞销后活塞发生变形，导致活塞与缸体匹配间隙过小，热膨胀后活塞卡住，再拉出气缸壁。有可能过量的碳沉积会导致活塞环在环槽中粘合或咬死，而碳沉积是一种硬磨料，将被磨成气缸壁上的纵向槽。偏差太大导致明显的缸活塞，将加速磨损的活塞环，活塞和缸壁，破坏油膜的形成。空气过滤器不密封，使过滤效果变差，灰尘、沙子等杂质进入气缸内，形成磨料磨损。

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