维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和较压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化变质,能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评**温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、移去油位螺塞检查油是否充满;
3、安装油位螺塞。
油的检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
油的更换:
冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;
注意:换油时减速机仍应保持温热;
2、在放油螺塞下面放一个接油盘;
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;
4、将油全部排除;
5、装上放油螺塞;
6、注入同牌号的新油;
7、油量应与安装位置一致;
8、在油位螺塞处检查油位;
9、拧紧油位螺塞及通气器。
词条
词条说明
。齿轮箱运作情况通常立即危害到电机设备能不能正常的工作中。在齿轮箱内零部件无效状况中,齿轮和轴承的无效所占比例较大,各自做到60%和19%。齿轮箱运作情况通常立即危害到电机设备能不能正常的工作中。齿轮箱通常包括有齿轮、翻转轴承、轴等零部件,据材料统计分析,齿轮箱内零部件无效状况中,齿轮和轴承的无效所占比例较大,各自为60%和19%,因而,齿轮箱故障确诊的研究的关键是齿轮和轴承的损坏原理与确诊方式。
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一般大功率的伺服电机配行星减速机的话价格都是比较昂贵的,而且**过7KW的伺服配行星减速机也面临着不安全的瓶颈,行星减速机由于内部结构关系,齿轮的模数相对来说都比较小,一般都是3齿分散功率(一个太阳齿带3个行星齿),而用到这么大功率的工况下势必都是重负载或大惯性的负载场合。一旦多次紧急刹车,小模数的齿轮也会疲劳,时间久了面临崩齿的危险(特别是斜齿更容易崩);而直齿的行星减速机,齿轮磨损较大,间隙容易
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