柴油发电机组冒出来的白烟其实就是指排烟中的水分或者含有未燃烧充分的燃油成分,白烟呈现液珠状态,柴油发电机组冒白烟可以分为以下几种情况:
一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的,这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷,柴油发电机组运行时,柴油机以及排气管温度低,热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。
二、柴油发电机组工作过程中,喷入气缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出,造成柴油不完全燃烧的原因有:
(1)柴油发电机组喷油嘴卡死,压力不足,柴油雾化不良;
(2)油路中空气多,柴油中有水;
(3)柴油发电机组供油过晚。 出现以上这几种情况时,应检查柴油发电机组喷油嘴,对喷油嘴作调整或更换;检查油路,排除油路中的空气,并使用标准柴油;
三、柴油发电机组气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。柴油发电机组排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
四、柴油发电机组供油提前角过小。活塞上行至气缸**前喷入气缸的燃油过少,形成较稀的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,从而降低了柴油发电机组中燃料的燃烧速度,燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾。
五、柴油发电机组燃油供给系统的故障。供油时间晚、可供燃油燃烧时间短,从而燃油不能在工作行程全部燃烧,柴油发电机组排气门开启时,部分燃油由排气管中排出;
六、柴油发电机组喷油器针阀在开启位置卡死或喷油器压力调整弹簧折断;燃油自流入燃烧室,增加供油量,燃烧不好,大部分由排气管排出
七、柴油发电机组柱塞偶件磨损,密封性降低,虽在调试时达到规定的供油量,但柴油发电机组运行时,在相同的凸轮轴转速下,柱塞移动的单位长度中,供油量减少,所以要达到规定的油量,就要延长柴油发电机组的喷油时间,这样在规定的喷油历程之后延长喷射的燃油,不能在柴油发电机组工作行程中完成燃烧,而由排气管中排出。
词条
词条说明
简述发电机低负荷运行的危害 1、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、**、环等处形成积炭,还有一部分则随排气。这样,汽缸套排气道内就会逐步积油,也会形成积炭; 2、增压器的增压室内润滑油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出; 3、汽缸套密封不好,机油上窜,进入室,排气冒蓝烟; 4、对于增压式柴油机,由于低载、空
一、柴油发电机组夏季的保养技巧1、夏季比较闷热潮湿,要注意保证发电机的正常通风冷却。要经常清洁通风孔道内的灰尘污物,保持畅通无阻。2、夏季为雷雨多发季节,要在柴油发电机组位置做好现场防雷工作。各类机械设备和在建工程必须按规定做好避雷接地,发电机组装置做好保护接零。3、安装了发电机组的应与外电线路电源连锁,可设置切换装置或双电源总配电箱,严禁并列运行。下班后应切断各类机械设备的电源,防止发生各类触电
国内市场上的柴油机好多一部分,其燃油供化系统中仍然使用着机械式的输油泵来进行低压油路的燃油供给。输油泵上都带有手动泵油装置,以满足手动泵油、排除空气等需要。那么为什么使用手动泵油装置却常常泵不上油来呢?主要是因为回弹簧的弹力比膜片弹簧的弹力大,当**杆**在凸轮的较低点时,膜片处于位置,此时扳动压杆,其偏心指根本无法压到拉杆总成边上方形孔的底边,这样也就无法完成膜片的上下运动过程,即泵油过程。只有当**
1、机房操作人员应遵守安全操作规程,穿工作服和绝缘鞋,机组人员应分工明确;2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好;3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等,确认完好,油水温度不低于20度时,方可起动;4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置;5、检查传动机构的链接螺栓,并紧固好;6、将离合器手柄压力是否正常,**速保险装置是否定位;7、检查贮气瓶压力是否正常,**速保险装置是否定位;8、打开
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