(一)自动状态
1.保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2.保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3.曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4.油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5.发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6.机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7.散热器风机开关打在“自动”位置。 发电机
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1.室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2.检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3.检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4.检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5.检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6.检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7.检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8.启动进风和排风机。
9.按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如**次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行*二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表 指示正常,启动成功。
词条
词条说明
柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在
国内市场上的柴油机好多一部分,其燃油供化系统中仍然使用着机械式的输油泵来进行低压油路的燃油供给。输油泵上都带有手动泵油装置,以满足手动泵油、排除空气等需要。那么为什么使用手动泵油装置却常常泵不上油来呢?主要是因为回弹簧的弹力比膜片弹簧的弹力大,当**杆**在凸轮的较低点时,膜片处于位置,此时扳动压杆,其偏心指根本无法压到拉杆总成边上方形孔的底边,这样也就无法完成膜片的上下运动过程,即泵油过程。只有当**
如果你挑选 好发电机,而且将其应用于实践活动里时,你需要留意的是较先要检查润滑油的油量。由于若是没充分的润滑油了,想要你开展给油的工作中。还需要挑选 对润滑油的型号规格。次之,如果你应用发电机时,还要留意在应用前做细腻的检查。检查每个部位是否处在常规的情况。终究仅有在发电机每个部位处在常规的状况才可以激发出梦想的功效。关键检查的部位是每个管路是否有发生渗油渗水的状况。每个路线是否有发生皮破走电的状
有部分技术人员在操作柴油发电机组时,喜欢把出水温度调得很低,他们认为水温低,水泵中不会出现气蚀现象,冷却水(液)就不会中断,使用中有保险系数。其实水温只要不**过95℃就不会发生气蚀,冷却水(液)也不会中断。相反,如果水温过低,对柴油机的工作较为有害。水温过低,主要会带来以下三个方面的危害。一是温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率
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