自动化机组的常见故障,故障现象大致有以下几种:
1、机组无端启动;
2、断电不启动;
3、来电不停机;
4、ATS不切换。
假如发电机在使用过程中泛起了上述故障,请按下述步骤检查和排除故障:
(1)自启动系统的工作电源故障。工作电源电压低或无电压将造成控制逻辑混乱,引发各种故障。假如工作电源不正常请检查电源保险是否完好,线路是否断路(多发生于布线不规范、走地槽无金属护套或线径较小)电池是否有电。
(2)启动线路短路或断路。短路会造成无端启动,断路将造成无法自启动
(3)市电与发电机保险丝熔断。市电保险熔断会造成无端起机,发电机电保险丝熔断会导致ATS无法切向发电机侧。
(4)ATS开关线圈的保险丝熔断,开关无法切向相应侧。
(5)启动继电器故障,多发生于工作环境湿润、继电器质量较差的发电机。
(6)停机继电器故障,将造成发电机无法自停机。
(7)切换继电器故障,将导致无法切换。
(8)ATS开关故障。
(9)对于应用电压比较器的发电机,市电侧比较器故障会造成无法启动或无端启动,发电机侧比较器故障将导致ATS开关不切向油机侧。
(10)机组控制盘内故障。短路启动线机组不启动或断开启动线机组不停机是发电机的控制盘内故障。
因为现在使用的出租发电机自启动系统花腔繁多,品牌很杂,而且控制线路千差万别,以上分析不可能含盖所有故障,只是就各种控制系统的共有故障进行了简朴分析,提出了一些应急处理办法,假如经上述处理仍不能排除故障。请速与供给商或专业维修公司联络,切勿擅自处理以免故障扩大造成严峻后果。
词条
词条说明
引起柴油机废气能量过高的主要因素有:燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。(1)柴油机燃油泄漏至气缸内燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部件,在工作中因磨损、腐蚀、变形、裂纹等损伤,燃油泄漏至缸内导致参与燃烧的燃油过多,且雾化质量较差,使部分燃油进入排烟总管或涡轮机内燃烧,使柴油机的废气能量过大。如,PT喷油器柱塞
一、柴油发电机组在冬季运行后,如果停放在露天的地方,应随时注意天气的变化,当当地气温低于4度时,应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时,体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。 二、冬季由于柴油机的工作环境差,所以这时就需要勤换空气滤芯,由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换会加大发动机的磨损,影响柴油机的寿命。三、冬季柴油发电机组在选择
柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、减少故障、降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。一、排
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、*、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,
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