柴油发电机组在启动成功后会略有一些黑烟,稍等一会或者带载后烟色会变成淡清色。这是属于柴油发电机组的正常烟色。但是启动成功后或者在带载后烟色一直持续是黑色或者白色时就此判断你的柴油发电机的燃油处于不完全燃烧状态,
柴油发电机燃油不完全燃烧故障原因分析如下:
分析认为有可能是燃油质量低劣。燃油质量低、进气不通畅,导致空气滤清器堵塞。当然还有其它因素的影响像:
1:喷油正时调整过早;
2:喷油器针阀密封性差,有滴漏油现象;
3:喷油压力过低;
4:喷油泵供油量过大,燃烧恶化;
5:气缸压力低,雾化不良等。
首先要确定柴油发电机柴油品质是否符合要求。然后,检查空气滤清器是否堵塞。如果检查喷油正时过早。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销,即位于一缸压缩上止点时,检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入,若不能插入,说明喷油正时有误,需进行调整。接着再检查喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好,喷油器不能有滴漏现象(用断油法检查各缸的工作情况)。若上述检查均正常,但故障依旧,柴油发电机组应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常,是否是气缸垫冲坏 _或气门关闭不严等。
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【鹤壁租赁发电机】柴油发电机组供油不足或不供的详细诊断与排除方法
1、低压油路的影响(1)油路的影响由低压油路的组成可知,低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等,油路须畅通。如果油路中**械杂质堵塞或油管弯瘪,使油路不畅通造成供油不足,甚至不供油。低压油路是在密闭的条件下进行工作的,如果低压油路中有泄漏现象,就会引起供油不足,甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良,会将气 体吸入低压油路中,低压油路真空度下降而影响泵油量。随着吸入的气体越多
1.机油窜入燃烧室。例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大,致使机油大量跑到缸壁上,在活塞下行时不能充分刮除,机油便窜入燃烧室,且燃烧不完全,形成积炭。2.气门与气门导管间隙过大,也会使机油吸入燃烧室。严重时往往会占窜入燃烧室机油量的30%。3.喷油量过多,喷油雾化不良,喷油过早或过迟,柴油质量不好等都会引起燃烧不完全。4.活塞环密封不严,产生漏气,使压缩压力不足,气缸内不能产生高温,柴油便燃烧
1.定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物,接线螺丝松脱,连接线断线、定子绕组断线。处理:用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况2.转速太低。处理:测量转速并使之保持额定值。3.励磁回路断线或接触不良。处理:用万用表查明断线处,将断线处重新焊牢包扎绝缘。4.整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。处理:调换已损坏的元件。5.接线错误。处理:按接线图检查纠正。6.励磁
在柴油发电机组工作的过程中,出现机组运行不稳的故障现象是怎么回事呢?如果在运行的过程中机组运行不稳,那么,会耽误生产工作。1、上柴柴油发电机组烟白色或蓝色:发动机排气不当将成白色或蓝色燃料排放和燃油汽车加油时调用合适的冷用适当的环境温度低,预热器喷管发动机起动故障更换喷嘴总成装配在节流调节油门的不当调整。2、上柴柴油发电机组熄火停车或运转不稳定:柴油发动机起动困难或运转不稳定的,燃料污染或不适宜将
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