柴油发电机组冒出来的白烟其实就是指排烟中的水分或者含有未燃烧充分的燃油成分,白烟呈现液珠状态,柴油发电机组冒白烟可以分为以下几种情况:
一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的,这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷,柴油发电机组运行时,柴油机以及排气管温度低,热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。
二、柴油发电机组工作过程中,喷入气缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出,造成柴油不完全燃烧的原因有:
(1)柴油发电机组喷油嘴卡死,压力不足,柴油雾化不良;
(2)油路中空气多,柴油中有水;
(3)柴油发电机组供油过晚。 出现以上这几种情况时,应检查柴油发电机组喷油嘴,对喷油嘴作调整或更换;检查油路,排除油路中的空气,并使用标准柴油;
三、柴油发电机组气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。柴油发电机组排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
四、柴油发电机组供油提前角过小。活塞上行至气缸**前喷入气缸的燃油过少,形成较稀的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,从而降低了柴油发电机组中燃料的燃烧速度,燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾。
五、柴油发电机组燃油供给系统的故障。供油时间晚、可供燃油燃烧时间短,从而燃油不能在工作行程全部燃烧,柴油发电机组排气门开启时,部分燃油由排气管中排出;
六、柴油发电机组喷油器针阀在开启位置卡死或喷油器压力调整弹簧折断;燃油自流入燃烧室,增加供油量,燃烧不好,大部分由排气管排出
七、柴油发电机组柱塞偶件磨损,密封性降低,虽在调试时达到规定的供油量,但柴油发电机组运行时,在相同的凸轮轴转速下,柱塞移动的单位长度中,供油量减少,所以要达到规定的油量,就要延长柴油发电机组的喷油时间,这样在规定的喷油历程之后延长喷射的燃油,不能在柴油发电机组工作行程中完成燃烧,而由排气管中排出。
词条
词条说明
康明斯30kw三相柴油发电机在高原使用时要考虑到高原环境下空气稀薄,加上室内通风条件差是导致柴油机缺氧和排气回路发热严重的主要因素;其次发动机组没有较好的缓冲胶垫使发动机运行时振动较大,排气回路部件安装顺序错误,并且无固定支架是导致排气管消音器断裂的直接因素。静音柴油的正常使用柴油发电机组投入正常使用后,应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态;要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面,如发现
致使发电机使用过程中功率下降的原因发电机低压油路供油不畅的原因是:油箱油量不足,油箱盖通气孔堵塞,油箱出口滤网堵塞,油箱开关堵塞或开度不够,柴油滤清器堵塞。发电机喷油泵供油不足的原因是:柱塞及出油阀磨损,引起柴油泄漏,出油阀垫不严密引起柴油泄漏,油泵滚轮及供油凸轮磨损使供油有效行程变小等。发电机喷油器喷油少的原因是:喷油器针阀偶件磨损,使回油增多,喷油压力过高,喷油延续时间短,喷油器回油管堵塞等。
如何正确的解决柴油发电机组漏油问题随着柴油发电机组工作时间的延长,可能会出现各种故障,而其中较困扰用户的,莫过于柴油发电机组的漏油问题,如何解决柴油发电机组漏油问题,是许多用户关心的问题。粘补法:粘补法适用于微小的渗漏,方法是破损处清洗干净,然后将粘补胶涂抹在破损处。厌氧胶法:此法适用于高压油管接头螺纹、通气螺栓、双头螺栓的渗漏现象。方法是将厌氧胶涂抹在螺纹或螺孔中,厌氧胶涂抹后,可以迅速固化成薄
公司名: 上海欧鲍实业有限公司
联系人: 姚工
电 话: 021-51987458
手 机: 15921950751
微 信: 15921950751
地 址: 上海嘉定菊园新区环城路2222号1幢J1497室
邮 编: