噪音位置
(1)噪声若随曲轴转速(发动机转速)变化,则该噪声可能与曲轴、连杆、活塞销有关。
(2)噪声若随凸轮轴转速变化,则该噪声可能与气门转动部件有关。
判断方法
(1)主轴承噪音:主轴承松动所产生的噪声可在发动机带负载时被听到,它的声响大而沉闷;如果所有的主轴承都松动,将会听到响亮的“卡嗒”声,这种“卡嗒”声是规律地,并且随转速而变化。当200kw发电机发动机在加载或重载时,噪音响亮,这种敲击声比连杆产生的噪声显得沉闷,伴随这种情况会产生机油压力降低。
(2)连杆轴承噪音:连杆间隙过大可能会引起200kw发电机发动机的各种噪声,怠速和载荷工况下的敲击噪声不同。当轴承开始变得松动时,该噪声可能-9活塞的拍击声或松动的活塞销的噪声混淆在一起,噪声随发动机的转速增加而增大,当产生这些声响的情况下也会出现200kw发电机机油压力降低。
(3)活塞噪音:活塞销松动时会产生双击噪声,通常是在200kw发电机发动机怠速运转时可能听到,当这个气缸的喷油器柱塞被压下时,这种声音会更加明显。
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词条说明
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