一、启动和运行前的检查步骤:
1、检查机油油位是否在正常标尺范围内,用手试机油粘度及闻机油味道是否正常。
2、检查冷却水液位,观察水管连接处有无渗漏。
3、用万用表V档检测启动电池电压是否正常。
4、用手感觉发电机水泵皮带松弛度及风扇皮带松弛度是否正常。
5、启动观察油压、水温、转速、电压,是否都正常。
6、倾听运转声音是否正常,有无异响。
以上各项检查无误后合上送电电闸,开始正常工作。
二、涡轮增压器的检查方法:
检查涡轮增压器轴承间隙,检查时不需要将增压器从发动机上拆下,使用一个千分表测量转子轴的端隙,用厚薄规测量径向间隙。
检查程序:
1、从配件涡轮增压器上卸下排气管和进气管,将转子总成的端头暴露出来;
2、从前板(压缩机叶轮端)卸下一个固定螺钉并换上一个长螺钉。将千分表装在长螺钉上并使千分表抵住转子轴端面。轴向推动轴,记下千分表上的读数,正常状态下涡轮增压器的端隙应为0.006-0.018英寸。
a、将叶轮推向腔筒一则。
b、用厚薄规检查叶轮尖端和腔筒之间的间隙。正常状态下间隙应为0.003-0.033英寸。
3、压缩机叶轮,只检查径向间隙。
4、如果间隙**过规定,将这台涡轮增压器从上卸下,换装一台新的或者大修过的增压器。
5将排气管和进气管装上涡轮增压器,工作完成。
三、风扇传动皮带的安装方法:
1、松开风扇毂上大的锁紧螺母或风扇毂紧固到安装托架上的螺钉,这些工作做完以后风扇毂将偏离。
2、转动调整螺钉以增加皮带的张紧度。
3上紧锁紧螺母或螺钉直到风扇毂对齐为止。紧固螺母以保持风扇毂和风扇毂托架适当对准。
注意:不要用调整螺钉调足风扇皮带张紧度,这样会引起过紧。
4、将NH/NT发动机上的锁紧螺母紧到400-450英尺-磅;然后松回1/2螺钉。将NTC-350FFC型发动机上的4个1/2螺钉紧固到75-85英尺-磅。对于V-903型发动机,将螺钉紧固到75英尺-磅或将单螺母紧固到450英尺-磅。
5、重新检查皮带张紧度。
6、将调整螺钉松回半圈以防止损坏。
注:KT/KTA-2300和KTA3067型发动机上驱动风扇的皮带后部张紧轮为自紧式,因此不需要进行调整或进行张紧度的检查。
四、**速停车的检修方法:
1、一般来说,的转速部分由:调速板、转速探头、PT油泵泵芯组成。
2、首先测试PT泵回路,电子泵芯绕组是否正常,一般绕组电阻值在3-5欧姆,如果正常的话,直接输入12V直流电源,仔细观察泵芯是否转动灵活,有无发卡现象,有则拆卸清洗,故障排除。
3、用代替法更换调速控制板,如果正常,则故障排除。
4、用万用表电阻档测转速传感器是否开路,一般来讲电阻在8欧姆左右视为正常,如果开路,更换之,故障排除。
五、发动机转速保护功能:
所有均装有调速器以防止速度**过较高额度转速或预定的额度低速。
调速器有两个功能:
**,当油门在怠速位置时,供给发动机所需要的怠速油量;
*二,当发动机转速**过较高额度转速时,越过油门并切断燃油供给。
备注:在多用途中的发动机已经标明使用的转速在机器铭牌上,已经在出厂前预先设定转速,使之在规定的调节转速下工作。
六、的发动机冷却液量检查方法
1、卸下散热器或热交换器盖,检查发动机冷却液量。如需要予以添加。
2、检视冷却液的渗漏情况并打开冷却水滤清器的节流阀。
七、二手正确加注润滑油的方法
对于二手带有涡轮增压器的发动机,从增压器上卸下机油进油管,加2-3盎司(50-60毫升)干净的润滑油润滑轴承。再装回机油输油管。
1、向曲轴箱中加注机油至机油尺上的低(L)标记处。润滑油规格见*3部分。
2、二手卸下NH/NT-855型发动机机油交叉油道上的螺塞,图1-1。二手从V型发动机机油滤清器壳头部卸下螺塞,如图1-2、1-3、1-4、1-5和1-6所示。二手对于KT/KTA-1150型发动机,卸下机油冷却器壳前部的螺塞,如图1-7。
注意:二手不要从旁路滤清器处加注发动机的润滑系统。
3、将手动或电动注油泵油管从干净的润滑油源连接到外壳上的螺塞凸台处。
4、泵动油泵直至较低机油压力达30磅/英寸每平方(207千帕)。
5、二手转动发动机至少15秒钟(转动时将燃油截流阀关闭,或拆下燃油管以避免起动),在这期间保持外来机油压力较低为15磅/英寸每平方(103千帕)。
6、拆下外来机油管并装回螺塞。
注意:当向曲轴箱注油或加油时,如**油溢出处,要予以清洁。
7、向曲轴箱中加注如*3部分所列规格的机油至机油尺的高(H)标记处。对于新的或二手大修出来的发动机,不要改变机油的类型和粘度。
二手在发动机的一边有一机油尺,如图1-8所示。机油尺上刻有高(H)标记(1)标记(2)以表示曲轴箱中的机油油量。机油盘或发动机必须使用原配的机油尺。二手的发动机的机油盘根据安装类型的不同和不同的机油盘零件编号而有不同的容量。
八、大修过后发动机起动前的注意事项:
词条
词条说明
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