汽车发电机怎么维修
1.假设怀疑不发电,或者充电指示灯点亮;
2.用万用表测量发电电压,(发电机发电12.5V -14.8V之间,12.5V-13V为低,13-14.8V正常。**数字表测电瓶电压12.5V-13V正常)
3.如果不发电可关闭发动机,打开点火开关,用一个铁制品,去碰发电机皮带轮,如果皮带轮有吸力,证明转子线圈的电路是好的,没吸力则转子线圈电路有故障。
4.检查IG端子是否有电,如果上面那步不吸,IG端子有电,即可判断为发电机内部转子线圈部分故障,可能是碳刷架磨损光了,调节器坏了,转子线圈坏了。如果没电,则是线路故障,可检查发电机保险,继电器,以及线路。
5.第3步,如果有吸力,则可判断为是发电机内部的转子线圈坏了,或者是整流器坏了。
我们都知道汽车上有两个电源:电瓶跟发电机。发电机作为主电源,负责给全车的电器提供电量,因此发电机一旦损坏,有可能导致汽车电量不足。我们平时在行车中如果下面遇到这几种情况,那就说明你的汽车发电机需要维修了。
一、发电机皮带在怠速时抖动严重
产生故障原因:皮带抖动说明皮带过松。
发电机上的皮带过松会容易打滑,导致发电机向电瓶充电不足,从而造成电瓶亏电,严重的还有可能造成电瓶的电量无法启动马达。所以,发电机皮带的松紧需要不定期检查、更换。皮带更换周期大概6-8万公里,少部分的可以8-10万公里更换。
二、蓄电池较新而状态观察孔却一直是黑的
如果电瓶状态观察孔一直是黑色状态,说明电瓶电量长时间不足,很可能是发电机发电出现问题,一直不能有效给蓄电池充电。这时就要检查发电机,以防彻底故障,电瓶观察孔呈现绿色才是正常的。
三、汽车大灯忽明忽暗
夜间行驶时,如果发现大灯亮度不稳定,时亮时暗,这说明发电机供电不稳定,出现了问题,应立即检修(除了汽车车灯,还可以检查喇叭的音量大小)。
四、发电机皮带细小裂纹
这是发电机皮带老化的症状,要尽快更换。
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词条说明
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