1.运行中发现柴油发电机有冒烟、火花,较大的损击声及振动并伴有嗡嗡噪声,应使用紧急停机按钮立即停机隔离,对柴油发电机组作一次全面的检查以查明故障原因,同时汇报值长通知检修进行处理。若仅有振动,应检查机组基础固定是否牢固,各部件安装是否平衡,连接是否正确等,将检查结果汇报值长,以决定采用进一步的措施。
2.若柴油发电机本体过热(**过环境温度30℃以上),应检查发电机冷却空气进风与出风口是否畅通,有无阻塞现象,环境温度是否过高,是否存在热空气循环,冷却水温度是否偏高,定子电压是否过高(1.05UN)以及有无过负荷等。发电机租赁轴承过热(大于80℃),应检查有无不正常的噪声,发电机出租轴承有无变蓝,润滑是否良好,油质有无变质等,查明原因后,运行中能处理即处理之,不能处理或原因不明,汇报值长,以决定是否停机以及由检修人员作进一步的检查、处理。
3.保护动作跳闸
停机动作的可能原因:
(1)发电机定子过电压或低电压;
(2)发电机定子过电流;
(3)润滑油压低一低;
(4)冷却水温度高一高;
(5)启动故障;
(6)发电机出口开关保护动作跳闸;
(7)发电机逆功率;
(8)柴油发电机组**速或低频;
(9)发电机失磁。 处理:
检查何种光字牌信号发出,哪些开关已跳闸,并将机组启动方式选择开关切至“ OFF”位置,对柴油发电机组作全面仔细的检查以查明故障原因,设备有无损坏,尽可能消除之,征得上级运行人员的同意后,复归光字信号及保护动作等有关信号,对不能处理的故障,应做好停机隔离措施,通知检修人员进行检修处理。
4.柴油发电机组异常运行
异常运行的可能原因:
(1)冷却水水位低;
(2)润滑油油位低;
(3)冷却水温度低;
(4)燃油油位高或低;
(5)润滑油压低;
(6)冷却水温度高;
(7)蓄电池电压低;
(8)发电机接地故障;
(9)同期继电器故障;
(10)柴油发电机组 400V开关装置故障。
处理:
运行人员应根据所发出的光宇信号确认异常原因,并尽可能消除之,其中对发电机租赁接地故障,在机组运行的同时,按有关规程规定查找接地点。对无法消除的异常情况应通知检修处理。
5.柴油发电机组400V开关装置 及机组保安 MCC开关过电流保护动作跳闸。
此时柴油发电机组电气房内有相应的光字信号发出,运行人员应根据所发光字信号检查有无过负荷及其它异常情况,持查明原因并消除之后再恢复供电。
6.柴油发电机组在启动时建立不起正常电压或在运行中电压不稳定,运行人员应检查AVR运行指示灯是否熄灭及亮度是否正常,并通知检修人员及时处理。
7.当出现异常情况,发出光字牌报警信号以后,若柴油发电机组仍在运行状态,则禁止用复归按钮将它们复归。
8.柴油发电机启动失败“OVERCRANK LOCKOUT”光字牌亮 原因:
(1)启动系统故障,蓄电池电压低,启动齿轮卡住。
(2)无燃料或燃料喷射力不足或润滑油粘度太高。
(3)燃料不能在燃烧室充分燃烧。
处理方法:
(1)观察排烟色及排烟量,分析燃料燃烧状况。
(2)检查燃油系统是否泄漏,日用油箱油位是否正常,燃油压力低时,设法提高。
(3)若润滑油粘度大时,应设法加温或更换。
(4)传动齿轮是否卡住;蓄电池启动电压低时,设法升高。
(5)查出故障应尽快消除,无明显故障时,可手动启动一次,如不能启动,再检查未能发现的问题或消除不了,应隔离机组并通知检修处理。
9.柴油机在运行中发生内爆炸声响 原因:
(1)发动机本体故障。
(2)润滑油与燃油一起燃烧。
(3)喷油系统故障。 处理:
(1)检查润滑油温是否正常。
(2)停机检修。
10.高速旋转,不能停止 原因:
(1)燃料加速减速涡轮和调整器之间联杆返回不良。
处理:
(1) 用燃料加减速涡轮直接停机。
(2)停机检修。
11.柴油发电机转速不稳 原因:
(1)调速器节流阀堵塞,柱塞没有阻尼作用。
(2)调速器润滑油胜污或柴油机供电不均匀.
处理:
(1)通知检修人员,拆洗节流网,检查柱塞是否有阻尼作用。
(2)清洗调速器,更换润滑油,或对燃油压力的不均匀度等查出原因并排除。
词条
词条说明
威海发电机出租之前需要考虑的问题有哪些?1、是用作常用发电机组还是备用发电机组2、考虑今后系统增加的用电量3、系统容许的电压降4、电动机起动的情况5、机组功率标定一般供给用户的柴油发电机组为常用机组它可以连续12小时以额定功率向负载供电(其中有1小时以110%额定功率运行的能力)。在市电故障不太频繁且供电时间不长的时候用户可以使用功率标定为备用机组的发电机组。它每年不**过200小时以平均80%功率
柴油发电机组在小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟;2.对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸;3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞**、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸
我们在对发电机组进行售后维护的时候,经常接到用户的电话,说是发电机组在正常使用的时候,有柴油渗透到发电机组的柴油发动机里的现象,这时候该如何去处理呢?下面,就由发电设备为大家介绍一下吧。首先柴油渗入到发动机里,也就是渗漏到油底壳,这是非常有害的,它不仅降低机油的粘度和机油压力,也稀释油中的各种添加剂。如果渗透进去,它甚至会导致发动机的轴承倦怠。在这里发电设备介绍一些故障排除的方法。1、燃油泵燃油泵
柴油发电机的损耗大致可分为五大类,即机械损耗、定子铜损、铁损、电气附加损耗、励磁损耗。柴油发电机运行中,所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。机械损耗主要包括通风损耗,轴承摩擦损耗等。定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗,主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗,还包括附加损耗。电气附加损耗则比较复杂,主要有部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗
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