1.启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。
2.启动后,应低速运转3~5分钟,待温度和机油压轮均正常后,方可开始作业。发电机在升速中应无异响,滑环及整流子上电刷接触良好,无跳动及冒火花现象。待运转稳定,频率、电压达到额定值后,方可向外供电。
3.运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障。
4.发电机功率因数不得**过迟相(滞后)0.95。频率值的变动范围不得**过0.5HZ。
5.停机前应先切断各供电分路主开关,逐步减少载荷,然后切断发电机供电主开关,将励磁变阻器复回到电阻较大值位置,使电压降至较低值,再切断励磁开关和中性点接地开关,最后停止内燃机运转。
词条
词条说明
柴油发电机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统,正常情况下,柴油发电机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中,经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。提醒用户:油底壳进水后,使机油稀释、变质、甚至乳化,不及时解决会造成机件磨损,甚至引起抱轴烧瓦事故。柴油发电机组厂家大致总结了机油进水会出现的一些现象:1:散热器冷却水量不正常,逐渐减少;2:机油压力降低如果机油压力在同等转速下降低100~200
柴油发电机组散热器的主要损坏是漏水,主要原因在于,在工作中,风扇叶片折断或倾斜,打坏散热器水管,散热器在支架上固定不牢,工作中受较大振动.使散热器受到损伤;在冬季,散热器水管内因有存水而冻裂,冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蚀而破裂等。漏水的检查一般来说,散热器经过清洗后,再进行漏水检查。检查时,可采用下面两种方法:1:将散热器进、出水口堵塞,从溢水管或放水塞部分安装一个接头,打
有的用户向我们反应发电机组用了一段时间后功率会下降,但是又没有什么不良的症状,让电工检查,一切正常。其实这是一种很正常的现象。因为**发电机组的动力部分柴油机在工作时,许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动,如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑,但随着工作时间的增加,相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损,逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状。这种正常的磨损常称之为“
输油泵的作用是为了确保柴油在低压油路内循环,并可以供应满足数量以及必定压力的燃油给喷油泵,它的输油量应当是全负荷较大喷油量的3-4倍。因而,在柴油发电机组发动之前,用输油泵上的手泵排出油路中的空气,它才干顺畅地把低于输油泵基地1m内的燃油在0.5min内吸上,泵油的空气排除后需旋紧手柄螺母。输油泵通过长期的运用后,它的零件也应当应进行查看,那么在查看的时候有哪些注意事项是需要咱们注重的呢?1.单向
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