柴油发电机组转速突然失去控制,其转速已**过较高空转转速,这种现象称为“飞车”。那么我们接下来就来介绍有关柴油发电机组“飞车”的原因:要知道喷油泵本身出现了故障,失去了正常的调速功能,造成柴油发电机组转速失去控制,可能有额外的柴油或机油进入气缸进行燃烧,致使柴油发电机组转速失控。柴油发电机组飞车故障分析:经过柴油发电机厂家工程师对柴油发电机组需燃油供给系的构造及使用中的现状进行分析后认为:额外的柴油或机油进入气缸进行燃烧的可能性很小;喷油泵出现故障的可能性很大。由于喷油泵的缺陷造成“飞车”的原因一般有以下几点:喷油泵的供油齿杆被卡在某一位置不能移动。某一个分泵的柱塞与柱塞套被卡在较大供油位置而不能相对转动。供油齿杆与调速杠杆或支架之间的联系中断。调速弹簧折断并被卡住,或飞锤连接销折断或脱出。飞锤总成从凸轮轴上脱落。
词条
词条说明
机油是发电机运行中的重要辅助,机油可有效为发电机润滑,防止发电机的零部件磨损,但是也有用户发现,随着发电机使用时间的延长,机油会出现发黑的现象,导致这种现象的原因是什么。首先要注意润滑油级别是否符合使用要求。高温、高速、高负荷下工作的发电机应使用氧化安定性好、添加剂质量好的润滑油,质量不好的机油会使油色迅速加深变黑。观察发电发电机工作时燃料是否完全燃烧,活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大,密封不严
由柴油发电机润滑系的组成和工作原理可知,油泵从油底壳吸上机油并提高压力,经过滤后压送到零件的摩擦表面,而后从零件的配合间隙流回机油底。润滑系压力的产生是依靠油泵的泵油效率和机油在润滑系内的流动阻力,如果机油泵的泵油效率减小或润滑系的流动阻力减小,会使机油压力减小。又由润滑油路可知,润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等
发电机组润滑系统的任务是将洁净的、温度适宜的润滑油以一定的压力送至各表面进行润滑,使两个摩擦表面之间形成一定的油膜层以避免干摩擦,减小摩擦阻力,减轻机械磨损,降低功率消耗,从而提高发电机组工作的可靠性和耐久性。发电机组经过长时间的使用,润滑系统会因为种种原因造成腐蚀的情况,此时一定要对这些污渍进行彻底清理,接下来我们就教你如何正确清洗发电机组润滑系统。碱性水基金属清洗剂循环清洗:由于发电机组润滑系
发电机浮动轴承磨损的原因 发电机浮动轴承磨损是造成增压器漏油较常见的故障之一,发生此类故障后,轴承与轴之间间隙过大,油膜失稳,承载能力下降,转子轴系振动加剧,破坏了动平衡。过大的旋转半径使两端密封破坏,严重时可能使整台增压器损坏。发电机出现浮动轴承磨损故障主要有以下几个原因。 未按说明书使用增压器机油:发电机增压后其热负荷和机械负荷大幅度增加,工作温
公司名: 山东博晟机械设备有限公司
联系人: 李经理
电 话: 13791059993
手 机: 18865928887
微 信: 18865928887
地 址: 山东青岛青岛发电机出租
邮 编:
网 址: shamea.cn.b2b168.com
公司名: 山东博晟机械设备有限公司
联系人: 李经理
手 机: 18865928887
电 话: 13791059993
地 址: 山东青岛青岛发电机出租
邮 编:
网 址: shamea.cn.b2b168.com