一、润滑油不足或供油滞后
1、当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时,涡轮增压器润滑油的供油量也必须增加,因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时,即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。
2、当柴油机处于倾斜状态下工作(部分负荷或全负荷运转)时,如果机油油面太低或吸入空气,就会造成机油压力降低,即使时间再短也有可能使增压器因缺乏润滑油而损坏。
二、外部杂物或泥沙进入润滑系统
喊有赃物或泥沙的机油对涡轮增压器轴承的磨损和损坏比对柴油机轴承的损坏要严重得多,因为涡轮增压器的转速远远**柴油机的转速。如果涡轮增压器发生这种损坏,应找出产生机油赃物的原因并排除,否则即使换上了新增压器也会发生损坏,发展下去还可能损坏柴油机。当混在机油中的赃物颗粒较大、足以堵塞涡轮增压器内部的油道时,增压器则会因缺乏润滑油而造成损坏。在更换机油和机油滤清器时,在有条件的情况下可提取柴油机内的机油油样来进行分析,这将有助于防止出现上述损坏;应按照使用说明书上所规定的更换期限更换机油滤清器,决不能随意延长。
三、外部异物进入柴油机的进气或排气系统
涡轮增压器的涡轮和压气机叶轮都是以较高的转速转动的,一旦有外部异物进入柴油机的进、排气系统都将损坏叶轮;小的物体(如泥沙)会侵蚀叶轮使其叶片的导风角发生变化;大而硬的物体则会造成叶片破裂;柔软的物体(如棉纱)会迎着叶轮旋转方向卷在叶片上。
如果有外部异物进入而使叶轮损坏也就损坏了整台增压器,则必须彻底更换。通常,压气机叶轮的损坏是由于空气滤芯中嵌有金属片或更换滤芯时进气管道中进入了杂物,从而被压气机吸进所致,如果不更换滤芯或不排除进气管道中的杂物,则有可能继续损坏新换的增压器。
四、润滑油氧化或变质
由于柴油机机油氧化和变质,柴油机机油会形成油泥沉积下来,油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命。
五、工作温度过高
一般来说,引起工作温度过高的热源来自发动机所排的气体(废气),废气温度过高会直接地或间接地损坏增压器。直接损坏,即由于高温使增压器的中间壳过热,并使涡轮壳材料受到腐蚀或变形;废气温度过高也会造成涡轮壳开裂。间接损坏,即当废气温度过高时,废气中额外的热能会使涡轮增压器的转子总成加速,并在**设计转速的条件下工作,如果发生这种情况,压气机叶轮将由于一次或反复多次的高应力负荷作用而开裂,涡轮叶轮也将由于材料在高温下强度降低和涡轮转速提高而开裂。引起废气温度升高的可能原因有:发动机空燃比不对,发动机正时有问题,废气受到节流,废气氧传感器出问题,或发动机的其他控制系统有问题等。
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柴油发电机组现场什么情况需要做水冷工程柴油发电机组在运行中,会产生大量的热量,需要冷却水碓柴油发电机组进行冷却,冷却水将柴油发电机组的热量带走,同时从从柴油发电机组出来的高温冷却水也需要一种冷却媒介冷却它,一般常用的方法有两种:一种是柴油发电机组带动之风扇对水箱内高温的冷却水进行冷却,俗称风冷,另一种是通过水池或冷却塔的水来冷却柴油发电机组内部的冷却水,俗称水冷。 风冷和水
日照发电机出租,柴油发电机组使用注意事项1、柴油使用0#~-30#号轻柴油;机油*使用15W-40CD级机油(或根据柴油机说明书要求)。2、启动温度为+5℃以上;带水油温加热装置时,启动温度为-15℃;机组在0℃以下使用时,应采用防冻液和其他低温启动措施。3、机组噪音系数:≤85~95db(A),符合国际标准。4、寒冷地区的用户注意:按照气温的变化,对机油、柴油、冷却液要适当调整,才能保证机组正
原因1:曲轴箱机油太少或无机油处理:查看油标尺的标度。检查冷却液系统有无渗漏。检查机油的粘度,按气候条件加机油原因2:冷却液不足,或水泵磨损处理:检查可能存在的渗漏,检查水泵,修理或更换。补足冷却液原因3:节温器出故障处理:更换节温器原因4:软管损坏或皮带松驰处理:检查软管有无损坏。更换损坏的软管,检查皮带的磨损和张力,按需要更换或张紧皮带原因5:外部渗漏或系统中有空气处理:检查所有软管、管道、密
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