要知道发电机组活塞和活塞密封件是液压油缸的重要组成部分,液压油缸活塞密封件可以有效防止液体从缸头流出,因此加强煤矿用液压油缸活塞密封设计就显得非常重要。一般情况下,活塞的密封构成主要包括耐磨环和组合密封环 2 个部分,其中耐磨环能抑制机械振动,有较好的承压能力和耐磨性,因此在设计中必须精确计算耐磨环的宽度。计算公式如下:T = ( F · β )/( D · P r )式中, F 为液压油缸活塞的较大径向负载(N );β 为安全系数。D为活塞或活塞杆直径( mm ); P r 为较大允许径向载荷( MPa )。只有精确地计算出耐磨环的宽度,才能进一步保证活塞的密实性。在对发电机组液压油缸的组合密封环进行设计时,要根据液压油缸密封性的要求,选择经济型的密封环,因此可选择由特康密封圈和 O 型圈组合的密封环,这种组合的摩擦阻力非常低,在实际工作中不存在爬行或黏滞现象,并且根据相关试验,它能在压力为 80MPa 的环境下保持良好的密封性能。最后,在设计中要注意活塞与液压油缸缸筒之间的间隙,它在很大程度上决定了活塞的密封性能。因此,要根据液压油缸缸筒厚度、系统压力与周围环境来设计活塞与液压油缸缸筒之间的间隙,进而保证活塞的密封性能。
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词条说明
一,冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用的发电机组一般为工作温度较高,加注防冻液可以保证其高沸点,同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除,或未及时补充冷却液,都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。二,水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾**油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果
柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是:从中速到低速,会宣布较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有:1.供油工夫过早当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位,喷油器就开端喷油,使燃油焚烧提早,气缸内的高压燃气冲击活塞,宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声,减小油门,敲缸声很显着。扫除办法是:调整供油提早角,即添加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油工夫推迟至符
柴油发电机组在启动成功后会略有一些黑烟,稍等一会或者带载后烟色会变成淡清色。这是属于柴油发电机组的正常烟色。但是启动成功后或者在带载后烟色一直持续是黑色或者白色时就此判断你的柴油发电机的燃油处于不完全燃烧状态,柴油发电机燃油不完全燃烧故障原因分析如下:分析认为有可能是燃油质量低劣。燃油质量低、进气不通畅,导致空气滤清器堵塞。当然还有其它因素的影响像:1:喷油正时调整过早;2:喷油器针阀密封性差,有
【泰安发电机出租】发电机组机油温度过高、耗量过大的原因和排除方法
故障特征和产生原因 排除方法1 油温表读数**过规定值,加强冷却后仍较高,同时排气冒黑烟(1)柴油机负荷过重 降低负荷(2)机油冷却器或散热器阻塞 清洗冷却器或散热器油路(3)冷却水量或风扇风量不足 注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速(4)机油容量不足 加注机油至规定平面(5)温度表指示不准确 检验或更换2 油底壳中机油平面下降较快,油色较黑,通气管加油口冒白烟,排气冒蓝
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