柴油发电机组虽然工作运行正常,但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质,都是不太正常的问题,运行时间久了,就会堵塞机油泵过滤网和油道,从而导致机油压力不足,机油润滑不良而产生机械故障,所以要及时诊断排除,以免出现更大故障,发电机出租造成不必要的经济损失。
下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考,希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。
**种、铝类
发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒,发动机活塞一般都是铝制品的,活塞正常磨损,也会沉积铝粉末颗粒,但量很大时,可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象,需要拆开发动机检查。
*二种、铸铁(钢)类
发动机油底壳底部出现这铸铁(钢)类粉末颗粒,发动机活塞环与缸套运行正常磨损,多数缸套都是铸钢的,也会产生铸铁(钢)类粉末颗粒。也有少数柴油机的活塞是铸钢的,也会出这种现象(同**种)。
*三种、合金类
发动机油底壳底部出现合金类粉末颗粒,一般都发动机的轴瓦,主轴瓦和连杆瓦在发动机高速运行时,正常磨损也会产生合金类粉末,微小少量的属正常现象,如果量大,则应该要拆检发动机或进行大修发动机,更换轴承瓦。
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词条说明
我们在使用柴油发电机组时经常会遇到许多问题,其中柴油发电机组电压不稳是比较常见的,这是什么原因造成的呢?下面就让我们一起来看下如何解决这个问题:柴油发电机组电压不稳以及解决方法:1、电线接线部份松动 ,检查柴油发电机组各连接部分,并与修理。2、控制屏电压-电流选择开关失效, 更换柴油发电机组开关。3、控制屏电压调整电阻器失效, 更换电压调压电阻器。4、电压表失效 ,显示电压不稳 更换新电压表。5、
柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是:从中速到低速,会宣布较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有:1.供油工夫过早当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位,喷油器就开端喷油,使燃油焚烧提早,气缸内的高压燃气冲击活塞,宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声,减小油门,敲缸声很显着。扫除办法是:调整供油提早角,即添加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油工夫推迟至符
当柴油发电机组的燃油箱中沉淀物过多,就会使大量杂质进入油管内,加速滤清器堵塞,并且导致许多部件的磨损,影响柴油发电机组的正常使用。这就告诉我们,定期清洗燃油箱是非常必要的,那么正确的清洗步骤是怎样的,下面我们就来为大家简单的介绍有关内容。拧下油箱放油螺塞,放净存油后,再装好放油螺塞。取下油箱盖和滤网,向油箱内加入燃油,油面距离油箱底部约为15-20mm。然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。喷洗头
静音柴油发电机(低噪音柴油发电机)顾名思义就是发出较小噪音的柴油发电机。它应用于需要柴油发电机供电而不想收到噪音干扰的场所,比如学校、医院、电影院、银行、宾馆或者比较特殊的场所等。这种用于特殊环境的静音发电机价格较普通发电机价格也高。 通过对柴油发电机的排气噪音、进风与出风的噪音进行降噪处理达
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