导致柴油发电机组水温度偏高的主要原因分析有以下几个方面:
1、冷却液选用不当或水量不足
冷却液选用不当或水量不足都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。
2、水散热器堵塞
水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾**油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果。
3、水温表或警示灯指示有误
包括水温传感器损坏;线路打铁或指示表失灵,导致误报警。此时,可采用表面温度计测量水温传感器处的温度,观察水温表指示是否与实际温度相符
4、风扇转速太低,叶片变形或装反
风扇胶带过松会出现打滑,导致风扇转速过低,送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整,若橡胶层老化,损坏或纤维层折断,则应更换。
5、冷却水泵故障
水泵本身损坏,转速过低,泵体内水垢沉积过多,通路变窄都会使冷却液流量变小,散热性能降低,使柴油发电机组油温升高。
6、节温器故障
检查节温器好坏的方法是;将节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中置一温度计,然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温,若打不到上述要求或有明显损坏,则应立即更换节温器。
7、气缸垫损坏
判断气缸垫是否烧损的方法是;将柴油机熄火,稍等片刻,然后重新启动柴油机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出,同时排气管中有小水珠随废气排出,则可断定是气缸垫损坏。
8、喷油时间不当
喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后,可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大,且时间延长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液的温度升高。此时,会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。若喷油器的喷油压力下降,雾花不良,会使燃油不能完全燃烧,排气温度增高间接导致水温升高。
9、柴油机**负荷运转
柴油机**负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量**过柴油机的散热能力时,也会使柴油机的冷却液温度升高。此时,柴油机多半有冒黑烟,耗油增大,声音异常等现象
词条
词条说明
用户在使用柴油发电机组的时候会发电有磨损的问题,不知道是什么原因造成该现象,从而不知道该如何才有柴油发电机组进行检查与维护,是什么地方导致出现磨损。下面,发电设备为大家总结了以下几个原因,希望对大家有所帮助。1、在运用的时分周边的环境温度。相关于周边的气温而言,气温增高柴油机的发动机的温度也会随之增高,这样光滑油的粘度就会下降,从而构成零部件的磨损添加。而当气温下降的时分光滑油的粘度就变大,这样柴
柴油发电机组,都存在外部温度越低,机组就越难启动的问题,主要原因,有以下三点:电瓶容量变下,则导致无法带动启动马达,则导致柴油发电机组启动困难。针对此问题,可以在选择电瓶时,适当增加电瓶容量,这样,就算在电瓶容量降低的情况下,也有足够的容量可以带动启动马达。一、柴油雾化不好温度降低的情况下,会导致标号与温度不匹配的柴油出现结蜡等现象,会导致喷油时雾化不好,导致发电机组无法启动。解决此问题的办法是,
有部分技术人员在操作柴油发电机组时,喜欢把出水温度调得很低,他们认为水温低,水泵中不会出现气蚀现象,冷却水(液)就不会中断,使用中有保险系数。其实水温只要不**过95℃就不会发生气蚀,冷却水(液)也不会中断。相反,如果水温过低,对柴油机的工作较为有害。水温过低,主要会带来以下三个方面的危害。一是温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率
柴油发电机自动熄火有多种原因,但主要是两个方面,一是燃油供给中断;二是运动件受阻。在正常运转过程中,若转速逐步减慢,爆发声音逐渐减弱,水温、油温、压力均正常,推动油门无效果,延续一段时间后逐渐熄火,停车后用改锥能盘动飞轮,则表明是燃油供给不畅或中断。在运转过程中,机油压力正常,但油温较高,水温增高,且有油漆味,冷却水出水口出水少或不出水,直冒蒸汽,机器运转吃力,响声粗暴,临近停车时有拉缸声,转速逐
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