大多数用户也知道润滑油是辅助发电机工作的关键材料,因此使用过程中受温度以及压力的影响润滑油会出现一些不良变化,今天我们就来为大家简单介绍有关内容。以汽油发动机作为例子,在使用中需要保持润滑油的温度80~85℃,水温80~90℃。发电机也是一样有相关的规定,需要根据说明书规定,保持一定油温和水温。发动机的油温和水温过高的时候,润滑油易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质,可是温度低的时候,就容易让燃气凝结产生液相腐蚀,并且容易在曲轴箱等地方产生沉淀。 润滑油压力也需要保持在规定的范围内。润滑油压力太高,就会让润滑油大量窜入燃烧室,不仅浪费润滑油以及污染环境,且会增大发动机燃烧室内的结焦;压力太小,就会让润滑油供应不足,润滑不良,增大机件磨损,甚至有发生拉缸的危险。
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词条说明
柴油机铭牌上标的都是有效功率。国家标准规定,根据柴油机的用途和特点,再柴油机的铭牌上标明下列四种功率之中的1-2种。A、1小时功率:适用于需要有一定的功率储备,以克服突增负荷的机械,如轮式拖拉机、机车、船舶等;B、持续功率:适用于需要长期持续运转的设备,如农业排灌机械、船舶、电站等。C、12小时功率:适用于需要在12小时内连续运转并要充分发挥柴油机功率的机械,如农用排灌机械、机车、工程机械、拖拉机
噪声主要有排气噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声,地基振动噪音。1、燃烧噪音:柴油在燃烧过程中产生的结构**和噪声,在汽缸内燃烧噪声声压级长短常高的,但是,发念头结构中大多数零件的钢性较高,其自振频率多处于中高频区域,因为对声波传播频率响应不匹配,由于在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出,而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。2、机械噪音:机械噪声主要是发念头
今天来发布一篇传感器的好与坏的检测方法(仅适用电阻型的传感器,发电机组常用的VDO)。想了解这种传感器的工作原理,首先要明白两个量:模拟量、开关量。开关量:就是一个二进制的参数,只有两种状态:通或着断。当温度达到原始设定值时就接通,否则就断开。比如设定的98度接通,当水温低于98度时就是断开的,当水温**98度时就接通。模拟量:一定范围内连续变化的……太深奥了不说这事(我们不生产传感器,我们只是传
汽油发电机的损耗大致可分为五大类,即机械损耗、定子铜损、铁损、电气附加损耗、励磁损耗。汽油发电机运行中,所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。机械损耗主要包括通风损耗,轴承摩擦损耗等。定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗,主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗,还包括附加损耗。电气附加损耗则比较复杂,主要有部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗
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