统计数据表明,风电齿轮箱故障仍约有50%的故障与轴承的选型、制造、润滑或使用有关。目前,由于技术条件落后等原因,国内兆瓦级以上机组的核心部件如电机、齿轮箱、叶片、电控设备和偏航系统等,很多都依靠进口,而应用于这些大型风电机组中的齿轮箱轴承、偏航轴承、变桨轴承及主轴轴承更是完全依靠进口。因此,较为精确的轴承寿命计算方法对风电齿轮箱的设计显得尤为重要。
由于对轴承要求的高可靠性,通常轴承的使用寿命应不小于13万小时。而由于影响轴承疲劳寿命的因素太多,轴承疲劳寿命理论还仍需不断完善,国内外轴承寿命理论并没有一个统一的,为所有行业所接受的计算方法。
轴承的运行温度、润滑油的黏度和清洁度及转速等因素对轴承寿命有很大影响,运行状态变差(温度上升、转速降低、污染物增多)时,轴承寿命可能大幅度降低。对影响风电齿轮箱轴承寿命的各种因素进行深入分析,研究出较为精确的轴承寿命计算方法是国内轴承行业乃至风电行业的重中之重。
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齿轮箱渗漏油,造成油液的大量损耗,不但增加维护成本,而且齿轮箱长期渗漏油容易造成齿轮箱正常使用所需油量不足,引起润滑不足、散热清洁不良等,进而造成齿轮箱损坏,严重影响机组健康;另外油液的积存遇有火星或温度过高的情况下易引发火灾事故,严重影响机组安全。齿轮箱是风电机组中使用油量多、润滑油路复杂、密封要求高的部分,因此齿轮箱部分的渗漏油位置相对较多、渗漏原因较多、处理方法较繁杂、处理要求也比较高。上述
1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569;三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合,速比达到*大。2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合,一般一级传动效率为90%--95%。3.结构紧凑,体积小,重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。4.故障少,寿命长。主要传动啮合件使用轴承
故障处理由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,较主要的几种是:1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;3、减速机传动轴轴承位磨损;4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或
首先是安装。蜗轮减速机的安装都有其专业的一套设备,以完成对于蜗轮,蜗杆、承轴进行拆卸和安装,切忌使用其他非专业的工具进行强行的安装。在更换部分部件的时候,尽量使用原装部件,以保证其工作效率。其次是齿轮油的选择。大部分的蜗轮减速机都选择220#齿轮油。对于一些工作环境相对比较差的蜗轮减速机,可以适当的添加一些添加剂,可有效的抑制润滑油泄露。最后是安装的位置。传统的立式安装不适合蜗轮减速机,因为立式安
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