柴油发电机功率不足主要征是低速运转不平稳,高速时排气管冒黑烟,声响异常。柴油发电机在未到达大修期的情况下,功率不足主要是燃油供给系统故障和气缸压缩力不足所致。看冒烟现象:在柴油发电机工作时,打开机油口盖,如有股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。打开气门室盖,如有丝丝青色或白色的烟从气门根部冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。看水温查冷却系统:如果柴油发电机工作室冷却系水温过高,则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇灯)率低或失。蓝配气正时查配气相位:柴油发电机经过产期工作后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损,使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离 佳配气机相位,使充气率降低,柴油发电机功率下降。因此,要定期检查柴油发电机配气相位,若不符合要求应及时调整。看压缩力查漏气:检查压缩力的方法是:在不减压的情况下摇转曲轴,当摇致压缩力较大时,再向上用力要把,松放摇柄但手不要离开摇柄,此时如有很大的反弹力,说明压缩力很好,反之,说明压缩力较差。看冒烟查烟色:柴油发电机在正常工作地,般不冒烟或冒些清淡的灰白色烟,有时肉眼难以看出。若冒黑烟,则说明气缸内有多气少,燃烧不完;若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完燃烧,气化后从排气管冒出。看积碳查工况:柴油发电机排气口积碳呈黑灰色,表现向覆盖着层白霜,积碳层薄,说明柴油发电机工况良好;积碳色泽黑亮,但不湿,说明柴油发电机轻微烧机油,应及时排除;某缸排气口积碳厚度明显**其他缸排气口的,说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差,应进行修理或更换;个别排气口湿润或**油的,说明该缸大量排机油,应进行修理;各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作湿度过低,或喷油过晚,柴油后然严重所致,应正确使用并及时调整。看点火查早晚:看点火时指检查喷油是否正常时,即供油提前角是否符合规定,供油过迟(提前角过小),则柴油发电机启动困难,燃烧不完,排气冒烟,机温过高,功率不足;供油太早(提前角过大)柴油发电机工作时有敲击声,容易损坏零件,启动时容易发生倒转,同时也会影响柴油发电机功率的输出。看喷油查卡滞:喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当,工作时可听到清脆的“噗嗤、噗嗤“声,用手抚摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完说明油路零件没有问题,因此,还需要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。
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发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、减少故障、降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。一、排气烟
备用应急发电机组是以内燃油动力机与发电机合装为一体的电源供应设备。应急发电机组作为备用电源比比皆是,不仅仅解决了停电的困扰,也是社会与生产的重要条件。那么,应急发电机组安放场地注意事项有哪些?应急发电机组通常是关机等待状态,当主电源断电后,应急发电机组供应开始前紧急用电负荷运转,当主电源开关停机后恢复。使用备用应急发电机组要达到运转正常,供电安全,电路通畅,电流足,电压稳定,负载正常启用。一、合理
对于柴油发电机组排烟管的安装要求有什么这个问题,首先要注意柴油发电机组的排烟管的温度高,为防止烫伤操作员和减少辐射热对机房温度的提升,宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎,可起隔热、降噪作用。排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。在排烟系统中的连接须使用带抗热接头尺的联接法兰。在消声器后须连接碳钢或不锈钢膨胀节,波纹管将烟气垂直向上排至图标之
柴油发动机温度过高的故障与处理原因1:曲轴箱机油太少或无机油处理:查看油标尺的标度。检查冷却液系统有无渗漏。检查机油的粘度,按气候条件加机油原因2:冷却液不足,或水泵磨损处理:检查可能存在的渗漏,检查水泵,修理或更换。补足冷却液原因3:节温器出故障处理:更换节温器原因4:软管损坏或皮带松驰处理:检查软管有无损坏。更换损坏的软管,检查皮带的磨损和张力,按需要更换或张紧皮带原因5:外部渗漏或系统中有空
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