减速机产品特点1.比大。一级减速时比为1/6--1/87。两级减速时比为1/99--1/7569;三级时比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合,速比达到*大。2.效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合,一般一级效率为90%--95%。3.结构紧凑,体积小,重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。4.故障少,寿命长。主要啮合件使用轴承钢磨削制造,因此机械性能与耐磨性能均佳,又因其为滚动摩擦,因而故障少,寿命长。5.运转平稳可靠。因过程中为多齿啮合,所以使之运转平稳可靠,噪声低。6.拆装方便,容易维修。7.过载能力强,耐冲击,惯性力矩小,适用于起动频繁和正反转运转的特点。减速机的噪音产生主要是源于齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至较小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
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齿轮减速器属于精密减速电机,具有很高的工作效率和适用性;齿轮减速器按照功率分为小型齿轮减速器、大功率减速器,分别应用于不同的领域场景中。下面详细为大家介绍齿轮减速器的结构组成和工作原理。 一、齿轮减速器结构组成齿轮减速器结构主要又轮、太阳轮、内齿圈、架、驱动源(马达、电机)组合而成。 二、齿轮减速器工作原理1.级数:齿轮的套数。由于一套齿轮无法满足较
一、 减速机齿轮点蚀与剥落有哪些原因?1.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求;影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低,无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外,齿表面或内部有缺陷,也是接触疲劳强度不够的原因之一。2.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求,如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。3.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对,油品的粘度较低,润滑
1、在投入使用的过程中,需经常观察减速箱的油位观察口。发现油位低于观察口中心线时应及时补油。如发现油质变脏,应及时更换。2、**次投入使用50小时,需更换润滑油。以后每隔1000小时或半年更换一次减速箱润滑油。3、**次换油要注意,应将搅拌主机,把油放完后,先要加2公升左右的润滑油清洗减速箱后,再加油。4、在以后的换油过程中,如牌号有变化,也要用润滑油清洗减速箱。上述就是为你介绍的有关如何对减速箱
一、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞,即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。二、新发出的减速机已加润滑油脂,每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。三、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。四、**次加油运转100小时应更换新油,并将内部污油冲干净以后再
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