**:燃油压力低,先检查油箱中有无燃油,检查油箱到输油泵之间供油管路有无走漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统,燃油控制阀是不是卡住、粘住或失效,检查燃油压力。发动机全负荷作业时,燃油输油泵出口压力较低应为415KPa,如燃油压力低于此值,应替换燃油滤清器滤芯。油压仍低时,请检查燃油输油泵。
*二:气门空障不对,调整气门空隙。
*三:燃油质量差,排放油箱内燃油,替换燃油滤芯,给油箱中加入优良燃油。
*四:功率设置太低,按发动机品牌上的技术标准调整发动机功率。
*五:涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器,必在时修补。
*六:检查进气管压力,检查空气滤清器有无堵塞。
*七:空气滤清器堵塞。
柴油机过热,环境温度过高,机油和冷却水温度很高,排温也大大增加修理冷却器和散热器,根除水垢;检查有无管路是不是径过小。如环境温度过高应改善通风,暂时加强冷却方法。
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大家知道,每个柴油发电机组的运行肯定少不了柴油和润滑油,就像润滑油来说吧,他给我们的柴油发电机组起到了很好的保护作用,而且如果油质量不高,会影响到柴油发电机组寿命,而且选择一款好油很重要。今天小编为你解说柴油发电机组油的三问三答。一问,老一辈子人会认为油的越稠越好,这个正确吗?答:这是一个错误观点,因为我们在常温下所见到的机油的粘度,并不能代表它在高温时的粘度,也不能代表它在低温时的粘度。机油的粘
柴油发电机组喷油嘴由于使用不当,往往使用几百个小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点:❶:柴油不够清洁,高压油管内部有杂质,尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷,使发动机过热。❸:出抽阀磨损严重,使喷油器停止喷油时出现
柴油发电机组的电瓶长期没有使用时,在使用前必须给予适当的充电,以保证电瓶正常的容量。(可通过比重计检测电瓶的实际容量)正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发,这就需要经常对电瓶进行补液,补液前,首先应清洁加注口周围的污物,防止其落入电瓶格中,然后把加注口打开,加入适量的蒸馏水或纯净水,切勿加得过满(以电瓶较板刻度为标准),否则,电瓶放电/充电时,柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出,造成对周
利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理,将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢,转子是磁较。三相交流发电机励磁原理解析利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理,将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢,转子是磁较。定子由电枢铁芯,均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐较式,由励磁绕组、铁芯和
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