1、检查电源
可能的原因主要有:1)蓄电池存电不足,柴油机运转无力或转速低;2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触不良;3)接触线松动或被侵蚀;4)导线过长、过细,导致电阻过大,产生电压降;5)起动机接线不正确。
2、检查燃油供给
可能的原因主要有:1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象; 2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净; 3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟; 4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出; 5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错; 6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油不能完全燃烧时排黑烟; 7)停车手柄未复位。
3、考虑进气量不足的可能
问题主要在于:1)进气受堵,这主要为空滤器积尘过多或受潮所至;2)进排气门间隙过大或过小,柴油机会有异常响声;3)配气定时不对,装错或消切后位移;4)排气受堵,可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足
问题主要在于:1)缸套严重磨损,失圆,活塞环结碳、结胶过多,失去弹力或卡死;2)气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低
主要表现为:1)柴油起蜡,柴油结冰;2)机油粘度过高;3)外界气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施,如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因:
1)配套输出机械带负荷起动;2)配套上对柴油机有向前方向的轴向力;3)配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度**差;4)某一气缸内进入大量的水或油;5)曲轴不能转动,可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
词条
词条说明
柴油机冒黑烟的原因是什么?①气缸内充气不足或漏气压缩不良,**负荷作业;②燃油供给系统工作不正常,如喷油器滴油、压力低、雾化不良、喷油泵供油量大、供油时间过早过晚、供油凸轮磨损。③燃烧室烧损,失去正常作用,造成燃油与空气混合不良。发动机运转中冒黑烟的原因1、由于保养不当,空气滤清器堵塞而充气不足,燃烧不完全。2、气门间隙调整不当,排气不净和充气不足,燃烧不完全。3、由于压缩不良,混合不好而燃烧不完全
一、发电机AVR损坏的主要原因分析:发电机电压调节器AVR电路由整流主回路,电压检测电路,比较控制电路三个部分组成;排除原有电气元件本身质量上的原因造成损坏的可能性而言,在整块AVR电路中,主回路和比较控制电路的工作频率变动较大;其中主回路的整流桥和比较电路中的晶体管变动更频,其损坏比例占整块AVR损坏率的90%以上;鉴于进口发电机上的AVR属于非拆修配件,损坏了就要换新的,所以,我们主要分析造成
发电机:能把机械能转变为电能的设备的总称。所产生的电能可以是直流电也可以是交流电。接地:是指电路与大地之间或与某些和大地相通的导电物体之间的连接。怠速控制:一种可直接根据电气负载对发动机的怠速进行控制的系统。点火线圈:为火花塞提供直流电压的器件。永磁发电机:一种带有*磁铁的交流发电机,用于产生内燃机点火所需要的电流。欧姆:电阻的单位。相位:交流电的振幅或量值均匀、周期性的变化。三相交流电由三个不
1.启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。2.启动后,应低速运转3~5分钟,待温度和机油压轮均正常后,方可开始作业。发电机在升速中应无异响,滑环及整流子上电刷接触良好,无跳动及冒火花现象。待运转稳定,频率、电压达到额定值后,方可向外供电。3.
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