油泵是柴油发动机燃料供给系的主要部件,它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。整个柴油发动机能否运转正常,柴油发动机油泵起着至关重要的作用。
一、柴油发动机不能启动,主要原因是低压油路受阻,无法正常供油,原因如下:
1.油路中有空气,燃油无法进入油泵。常见于柴油发动机放置时间过长的情况。解决方法是松开油泵放气螺钉,用手油泵向油泵输油,排净空气后上紧螺钉。
2.输油泵进油口滤网和滤清器滤芯堵塞,这属于正常的技术状况变化,解决方法是立即清除污垢或更换滤芯。
3.输油管路或其连接部位严重泄漏。解决方法是,检查接头是否松动和油管是否损坏,根据情况进行更换或维修。
二、柴油发动机游车指发动机运转中,转速忽高忽低,工作不平稳或转速不稳,现周期性变化。其主要原因是各缸供油不均或调速器工作不正常。
1.各缸喷油压力差过大,雾化质量参差不齐。
2.调速器灵敏度下降。
3.油泵调速器的传动及连接部位磨损。
4.怠速调整不当。转速越低,供油不均匀度越大,所以怠速过低更易游车。
三、柴油发电机组飞车
由于柴油发动机采用喷油泵喷射,其喷油量是由发动机自身控制的,因此发动机转速越高喷油量越大,喷油量越大转速也越高。飞车即是指柴油发动机的转速失去控制,突然**过允许的额定转速的故障现象。柴油发动机飞车主要是油泵油量及调速器技术状况不良,或者有额外的燃亮进入燃烧室造成,处理不及时会发生严重后果。对飞车应采取紧急措施。方法有三,简单说来就是,断油,断气,憋熄火。
1.断油:把油门拉到停车位置,并立即松脱喷油泵进油管,切断燃油油路。
2.断气:立即堵住柴油发动机进气口,切断气路,迫使柴油发动机熄火。
3.憋熄火:迅速挂上高挡,利用内部制动或外部制动的方法强制柴油发动机熄火。
油泵和调速器的工作状态直接并严重地影响着柴油发动机的工作,须加强维护保养。
词条
词条说明
简单分析柴油发电机并机柜的工作过程将操作屏上所有的选择开关设置在“自动”位置,令柴油发电机处于自动待机状态。当市电电网故障,且故障延时确认后,1#柴油发电机(主机)开始起动。正常运行后的**台柴油发电机延时10秒(预置值,可任意设定)后合闸,电源直接进入汇流排。当柴油发电机的负荷达到其额定功率80%(可设定)后,1#控制柜发出自启动信号给2#柴油发电机,此时2#柴油发电机开始启动;同步模块会自动检
防止柴油发电机发生飞车情况的有效方法不要随意调整和装配高压油泵,确需调整,应在专门的试验台上进行。加强柴油发电机燃油泵的颐养工作,坚持高压油泵的齿杆、扇形齿轮、控制套等机件的清洁,并经常检查扇形齿轮与控制套的配合情况,保证其配合正确,活动灵活。空气滤清器油盘内不能加油过多,并定期更换调速器的润滑油,加注的机油也不宜过多。最后,柴油发电机燃油和润滑油质量应符合规定。对长期停放的柴油发电机,启动前,应
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