经过长时间的运行,难免会出现这样或者那样的故障。针对柴油发电机组的常见故障及处理方法的介绍。
一、发电机启动失败
1、现象:紧急停机;
2、原因:启动马达故障,燃料不足,控制装置故障等;
3、处理:检查启动马达,通知检修补充燃料,通知检修检查控制装置及其回路。
二、发电机油压过低
1、现象:紧急停机;
2、原因:柴油机燃料不足,油压传感器故障,油润滑系统故障;
3、处理:检查柴油机油位、油压传感器,通知检修处理。
三、发电机电压故障
1、现象:紧急停机;
2、原因:低电压继电器动作,电压监视回路故障,发电机转速过低,控制装置故障;
3、处理:检查发电机电压监视回路及柴油发电机组控制装置,通知检修处理。
三、发电机燃料不足
1、现象:报警;
2、原因:运行油箱中油面过低,燃料泵故障、电源开关跳闸;
3、处理:检查运行油箱中油面、燃料泵、传感器,通知检修补充燃料。
以上就是给用户介绍的柴油发电机组常见的故障及故障处理方法,希望以上的介绍能给用户带来帮助。
词条
词条说明
一、当发现柴油发电机机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉
如何减少柴油发电机组磨损以及改善方法使用环境的气温对柴油发电机组的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热,润滑油粘度低,零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大,柴油发电机组起动困难,工作时冷却水不能保持正常温度,增加零件的磨损和腐蚀。柴油机在低温起动时,磨损更为严重。柴油发电机组的工作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中,由于冷却系统结构的限制,工作负荷及转速的变化,环境温度的改变等因素,
1.碳刷过热打火的原因1)电刷在集电环上运行时,会在其接触面上形成一层均匀、适度、稳定的氧化膜,因为这层氧化膜的存在,改变了电刷与集电环的接触特性、减少了摩擦、降低磨损、延长使用寿命。氧化膜具有非常好的润滑性能,电刷与集电环接触表面起润滑作用的润滑层主要是石墨膜,这层石墨膜,将电刷与集电环分开,使摩擦在石墨润滑层间进行,降低了摩擦系数,减少了摩擦热的产生,减少了电刷的磨损。电刷的过热打火很多是由于
(1)**柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。(2)**柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器必须在规定温度(82度)完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保持循环温度,可能会产生低温报警。(3)**柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管
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