【石家庄发电机租赁】柴油机增压器过热故障原因

时间：2021-09-19作者：河北志虎机械设备租赁有限公司浏览：119

引起柴油机废气能量过高的主要因素有:燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。



(1)柴油机燃油泄漏至气缸内


燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部件,在工作中因磨损、腐蚀、变形、裂纹等损伤,燃油泄漏至缸内导致参与燃烧的燃油过多,且雾化质量较差,使部分燃油进入排烟总管或涡轮机内燃烧,使柴油机的废气能量过大。如,PT喷油器柱塞与柱塞套密封面磨损,燃油泄漏至量杯的油量过多;喷油器量杯裂纹或严重变形;喷油器外侧与气缸盖安装孔的密封圈失效,燃油从喷油器铜套泄漏至缸内;气缸盖有裂纹,燃油直接从进、回油道泄漏至气缸内等等。故障的特征是冷却水、机油温度偏高,排气冒黑烟,严重时排烟管内有明显柴油痕迹。


(2)增压器冷却机油泄漏


柴油机中增压器冷却机油泄漏至涡轮机内使大量机油参与燃烧机油参与燃烧,通常有两个方面:一是增压器转子轴封装置因磨损、划伤、装配不当等原因失效,机油泄漏至涡轮机参与燃烧;二是柴油机气缸内机油过多,这可能是活塞油环折断,由气缸套下的冷却喷嘴喷出的机油大量进入气缸内造成;也可能是气缸盖裂纹,压力油从润滑油道泄漏至气缸内。严重时,会急剧增加涡轮机的温度而形成过热,甚至烧红。故障特征是增压器外壳、机油温度**过正常温度、排气为蓝烟,严重时排烟管内有明显的机油痕迹。


(3)气缸密封性下降


一般来说,柴油机气缸密封性能是较好的,但随机械损耗或使用不当,会造成其性能下降。主要有:活塞环折断或磨损严重,缸套内表面磨损、拉伤等。故障出现时常伴有活塞敲击声;气缸套与气缸盖密封垫失效。可从气缸盖与机体的结合部位观察到泄漏情况;气门关闭不严。


此故障造成柴油机气缸压缩终点可燃混合气的压缩压力不足,温度较低,影响混合可燃混合气的物理和化学准备过程,使燃烧不良,后燃严重,废气能量增加故障的特征是柴油机功率下降,排气冒黑烟,曲轴箱有黑烟冒出并伴有呛人的刺激性味道。有时缸内有较沉闷的敲击声。


(4)喷油定时过晚


柴油机喷油器喷油定时过晚,将引起燃烧进程的推迟,缸内爆炸压力下降,指示热效率降低,废气能量增大。故障常由喷油器驱动机构的零部件磨损,以及喷油定时调整不当造成。柴油机的燃油泵有多种供油代码,如,BY、BW等,调整时若代码弄错,必然调整不准确。故障的特征是功率下降,排烟较黑,甚至有火星冒出。


(5)进气不足


进入气缸内的新气量不足,将致使燃油燃烧不完善,其常见的故障为空气滤清器堵塞、气门间隙过大或气门开启不正确。其特征是柴油机工作无力,冒黑烟.




河北志虎机械设备租赁有限公司专注于固安发电机出租,容城发电机租赁,石家庄发电机租赁,邢台发电机租赁,张家口发电机租赁,廊坊发电机出租等

• 词条

  词条说明

• 【固安发电机出租】冬天发电机组的水箱如何放水

  我们认为因为发电机组冬天外部的环境温度太低，放冷却水应该在停机15分钟之后水温有所下降的时候进行，而不能立即进行，不然就会因为机身和外部环境的温度相差太大，导致发电机组的一些部件产生变形，从而影响柴油柴油机的使用性能。当冷却水停止流出之后，较好把发电机组再摇转几圈，这个时候那些剩余的、不容易流出的冷却水就会因为发电机组的震动而流干净，这样即可以防止缸盖上的水堵被冻落，以防冷却水流进机油壳里面。同时

• 【邢台发电机租赁】频率高低对柴油发电机组有什么影响?

  在柴油发电机运行过程中，就是要保证合适稳定的频率，频率过高或者过低，都会影响到柴油发电机本身和运行效率。究竟有哪些具体的影响呢?首先，频率高对柴油发电机的影响表现为：频率增高，主要是受转动机械强度的限制.频率高，电机的转速高，而转速高，转子上的离心力就增大，这就易使转子的某些部件损坏.而频率低对柴油发电机的影响主要有六点，主要表现为：(1)频率降低引起转子的转速降低，使两端风扇鼓进的风量降低，使发

• 【邢台发电机租赁】怎样找出柴油发电机组管路中的漏油点

  在之前已经介绍过柴油发电机组漏油危害巨大，而柴油发电机组的燃油供给系统中大都采用的是软胶管，在机组的使用过程中，软胶管易与周围的零件摩擦，长此以往就容易磨损导致漏油。想要找到漏油点不那么容易，今天总结了几个方法，教您怎样找到柴油发电机组管路中的漏油点。方法一：将柴油发电机组油路中的空气排尽，然后启动机组，找出漏柴油之处即为漏点所在。方法二：将机组喷油泵放气螺丝松开用手油泵采油，若发现放气螺丝处开始

• 【容城发电机租赁】柴油发电机组冒黑烟、蓝烟、白烟的原因是什么?

  柴油机在正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速、高负荷时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中，会经常出现冒烟现象，柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和