【石家庄发电机租赁】柴油机增压器过热故障原因

时间：2021-09-19作者：河北志虎机械设备租赁有限公司浏览：111

引起柴油机废气能量过高的主要因素有:燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。



(1)柴油机燃油泄漏至气缸内


燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部件,在工作中因磨损、腐蚀、变形、裂纹等损伤,燃油泄漏至缸内导致参与燃烧的燃油过多,且雾化质量较差,使部分燃油进入排烟总管或涡轮机内燃烧,使柴油机的废气能量过大。如,PT喷油器柱塞与柱塞套密封面磨损,燃油泄漏至量杯的油量过多;喷油器量杯裂纹或严重变形;喷油器外侧与气缸盖安装孔的密封圈失效,燃油从喷油器铜套泄漏至缸内;气缸盖有裂纹,燃油直接从进、回油道泄漏至气缸内等等。故障的特征是冷却水、机油温度偏高,排气冒黑烟,严重时排烟管内有明显柴油痕迹。


(2)增压器冷却机油泄漏


柴油机中增压器冷却机油泄漏至涡轮机内使大量机油参与燃烧机油参与燃烧,通常有两个方面:一是增压器转子轴封装置因磨损、划伤、装配不当等原因失效,机油泄漏至涡轮机参与燃烧;二是柴油机气缸内机油过多,这可能是活塞油环折断,由气缸套下的冷却喷嘴喷出的机油大量进入气缸内造成;也可能是气缸盖裂纹,压力油从润滑油道泄漏至气缸内。严重时,会急剧增加涡轮机的温度而形成过热,甚至烧红。故障特征是增压器外壳、机油温度**过正常温度、排气为蓝烟,严重时排烟管内有明显的机油痕迹。


(3)气缸密封性下降


一般来说,柴油机气缸密封性能是较好的,但随机械损耗或使用不当,会造成其性能下降。主要有:活塞环折断或磨损严重,缸套内表面磨损、拉伤等。故障出现时常伴有活塞敲击声;气缸套与气缸盖密封垫失效。可从气缸盖与机体的结合部位观察到泄漏情况;气门关闭不严。


此故障造成柴油机气缸压缩终点可燃混合气的压缩压力不足,温度较低,影响混合可燃混合气的物理和化学准备过程,使燃烧不良,后燃严重,废气能量增加故障的特征是柴油机功率下降,排气冒黑烟,曲轴箱有黑烟冒出并伴有呛人的刺激性味道。有时缸内有较沉闷的敲击声。


(4)喷油定时过晚


柴油机喷油器喷油定时过晚,将引起燃烧进程的推迟,缸内爆炸压力下降,指示热效率降低,废气能量增大。故障常由喷油器驱动机构的零部件磨损,以及喷油定时调整不当造成。柴油机的燃油泵有多种供油代码,如,BY、BW等,调整时若代码弄错,必然调整不准确。故障的特征是功率下降,排烟较黑,甚至有火星冒出。


(5)进气不足


进入气缸内的新气量不足,将致使燃油燃烧不完善,其常见的故障为空气滤清器堵塞、气门间隙过大或气门开启不正确。其特征是柴油机工作无力,冒黑烟.




河北志虎机械设备租赁有限公司专注于固安发电机出租,容城发电机租赁,石家庄发电机租赁,邢台发电机租赁,张家口发电机租赁,廊坊发电机出租等

• 词条

  词条说明

• 【固安发电机出租】发电机汽缸异响有哪些问题解析

  1、活塞**与汽缸盖的撞击声活塞**撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。(1)曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重**标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，**部撞击汽缸盖。(2)因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞**面的距离大于原活塞，使活

• 【固安发电机出租】柴油发电机组燃油系统常见故障维修

  柴油发电机组燃油系统在机组运行中源源不断提供燃油以来维持动力。一旦燃油系统出现故障就会影响柴油发电机组动力的正常发挥，甚至无法运行。在此柴油发电机租赁就柴油发电机组燃油系统常见故障及其维修方法分享给大家，让大家在维修燃油系统故障时有所帮助。A：柴油发电机组低速正常且有短时高速，排烟过少故障诊断以及处理方法柴油发电机组良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，运行无力，或使用时加大负载

• 【固安发电机出租】柴油发电机组价格如何判定

  随着互联网时代的不断广泛，基本上所有的用户在购买柴油发电机组时都会在网上查询一下发电机的价格。而为了不使自己上当受骗，一般都会多询问几家。但是，总有客户反映，询问厂家越多，自己是越糊涂，因为相同功率，相同要求的发电机组的价格相差太多，这是什么原因呢?1.柴油机的品牌不一样柴油机发电机组的配置就象汽车一样，它的较主要部件就是发动机，而发动机的品牌又有许多种，品牌不同，价格相差好多。比如国产的潍柴和合

• 【容城发电机租赁】柴油发电机组的气门构造类型

  1 柴油发电机组气门发动机的气门机构是整个配气系统的重要组成部分。它的作用是在发动机工作过程中，保证发动机在进气阶段能吸进尽量多的燃气混合气或空气，同时在发动机压缩和做功阶段进行可靠地密封。因气门机构承受来自发动机燃烧时的高温，又受到来自进气的冷却，所以其工作环境较为恶劣。气门机构随发动机类型的不同，在结构上差别很大。对四冲程发动机而言，因为发动机的转速不同，气门机构的型式也不一样。另外，由于燃烧