地铁铁路设施接地在线电阻监测 接触式接地电阻在线检测仪 触式接地电阻在线检测仪WJ-08E原 理 接地电阻是电流由接地装置流入大地再经大地流向另一接地体或向远处扩散所遇到的电阻。接地电阻值体现电气装置与“地”接触的良好程度和反映接地网的规模。 由机内DC/AC变换器将直流变为交流的低频恒流,经过辅助接地较C和被测物E组成回路,被测物上产生交流压降,经辅助接地较P送入交流放大器放大,再经过检测送入表头显示。借助倍率开关可得到不同的量程。 触式接地电阻在线检测仪WJ-08E用 途 适用于电力、邮电、铁路、石油、化工、通信、矿山等部门测量各种装置的接地电阻以及测量低电阻的导体阻值,本表还可测量土壤电阻率及地电压。 触式接地电阻在线检测仪WJ-08E检测方法: 二线法 是较初的测量方法,即将一根线接在被测接地体上,另一根接辅助地较。此法的测量结果误差较大。 三线法 是二线法的改进型,即采用两个辅助地较,通过公式计算,在中间一根辅助地较在总长的0.62倍时,可基本消除由于地桩电阻引起的误差。 四线法是在三线法基础上的改进法。可消除由于辅助地较接地电阻、测试引线及接触电阻引起的误差。 详询郑州万佳防雷有限公司 薛红
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25米手动自动升降避雷针,8米电动水平伸缩推杆,方形丝杆升降杆
25米手动自动升降避雷针,8米电动水平伸缩推杆,方形丝杆升降杆 升降杆是一种可升降的设备,分为:绞盘式升降杆,自立式升降杆,出式升降杆,衍架式升降塔,车载升降伸缩杆、方舱升降系统:异形管材相互嵌套而成,杆体选用高强度铝合金型材制作,具有很好的导向性和抗折弯性能。杆体制作为精拉工艺,制作精良。其内部主要为梯形丝杆提供动力,同时具有很好的传动效率和自锁性能,安装方
手动天线升降杆 便携式移动升降支架 可拆卸云台升降杆 常规防雷电可分为防直击雷电、防感应雷电和综合性防雷电。防直击雷电的避雷装置一般由三部分组成,即接闪器、引下线和接地体;接闪器又分为避雷针、避雷线、避雷带、避雷网。以升降式避雷针作为接闪器的防雷电原理是:避雷针通过导线接入地下,与地面形成等电位差,利用自身的高度,使电场强度增加到极限值的雷电云电场发生畸变,开始电离并下行先导放电;升降式避雷针在强
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机场道面易折塔架,10米卫星导航着陆易折易碎杆,易撞型玻璃钢避雷针
机场道面易折塔架,10米卫星导航着陆易折易碎杆,易撞型玻璃钢避雷针机场易折易碎杆(以下简称“易折杆”)是指采用轻质易碎材料和易折结构制成的单杆式、塔架式等构型的支撑结构物。易折易碎物体—在规定的冲击力下会折断(破碎)、弯曲戒屈服,从而对航空器的危害达到较小的轻质量物体。易折条件要求对于可能不起飞戒降落的航空器发生碰撞的易折杆,在遭受重3000Kg、速度 140Km/h的航空器撞击时须易折易碎。对于
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