齿轮箱油温过高出现的问题

时间：2021-09-27

作者：温州鸿菱机械有限公司

1，风冷器可能故障

1）、风冷器自身故障

如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转。

2）、灰尘影响风冷器散热

散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却不足。

3）、风冷器的接线错误

接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热。

2，润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反

过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。

3，润滑系统的压力阀或温控阀错误

在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温**过55℃过滤器到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：可以摸该油管，如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或技术部进行咨询，更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比较困难，需要几方共同解决。

4，溢流阀问题

溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足，油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早与润滑系统厂家联系解决。

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词条说明
风电齿轮箱轴磨损问题怎么解决
1.到达现场后进行技术交流，准备好修复物料，开始进行测量尺寸；2.因为本次采用工装修复，需要现场协调加工厂进行工装的加工；3.在加工工装的同时现场进行表面处理烤油等；4.表面烤油结束后，开始先用刺轮进行表面处理，先把表面所有碳化油污处理干净后，在使磨光机沿磨损表面打磨粗糙；5.工装空试无误后，进行轴承位的表面清洗，同时清理好工装内表面；6.表面清洗结束后，在工装螺栓内表面涂抹一层SD7000脱模剂
【减速机】减速机的维护
维护润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和较压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评**温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点
【减速机】减速机使用技巧
技巧1、在运转200~300小时后，应进行**次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，
蜗轮减速机的保养
首先是安装。蜗轮减速机的安装都有其专业的一套设备，以完成对于蜗轮，蜗杆、承轴进行拆卸和安装，切忌使用其他非专业的工具进行强行的安装。在更换部分部件的时候，尽量使用原装部件，以保证其工作效率。其次是齿轮油的选择。大部分的蜗轮减速机都选择220#齿轮油。对于一些工作环境相对比较差的蜗轮减速机，可以适当的添加一些添加剂，可有效的抑制润滑油泄露。最后是安装的位置。传统的立式安装不适合蜗轮减速机，因为立式安