减速机一般用于转速低、扭矩大的设备。高速运转的电动机、内燃机或其他动力通过输入轴上的少齿齿轮与输出轴上的大齿轮啮合减速机以达到减速的目的。普通减速机也有几对齿轮以相同的原理达到理想的减速效果。
齿轮减速机特点是:在传递动力时它可以进行功率分流;同时,其输入轴与输出轴具有同轴性,即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。所以,齿轮减速机现已被人们用来代替普通齿轮,而作为各种机械系统中的增速器和变速装置。
减速机相对较大,可以实现运动的合成和分解。只要正确选择齿轮的类型和齿轮匹配方案,就可以使用几个齿轮来获得大的比。挂档减速机变速器仅用于传递运动,其比可达几千需要指出的是,当比很大时,齿轮仍能保持结构紧凑、质量小、体积小等优点。此外,它还可以实现运动的合成和分解,实现各种速度变化的复杂运动。
齿轮减速机体积小、质量小、结构紧凑、承载力大。由于齿轮具有动力分流,中心轮形成同轴,合理应用内啮合齿轮副,齿轮结构可以非常紧凑。此外,由于多个轮均匀分布在中心轮周围以共同分担载荷,因此每个齿轮承受的载荷较小,并且这些齿轮允许采用较小的模数。
同轴减速机此外,该结构充分利用了内啮合的大承载能力和内齿圈本身的允许体积,有利于减小外尺寸,使其体积小、质量小、结构非常紧凑、承载能力大。一般来说,齿轮的外形尺寸和质量约为普通齿轮的1/2~1/5(即在相同载荷条件下)
齿轮减速机效率由于齿轮结构的对称性,即它具有几个均匀分布的轮,作用在中心轮和旋转臂轴承上的反作用力可以相互平衡,从而有助于提高效率。在适当的方式选择和合理的结构布置条件下,效率可达0.97~0.99。
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词条说明
一、根据功率的大小从而进行分类。减速机根据功率大小分为功率和小功率两种。这两种类别性能不同,可以用在不同的机械设备上。二、根据齿轮的排列方式从而进行分类。减速机根据齿轮的排列方式可分为直齿轮和斜齿轮两种,直齿轮减速机性价比高,一般用于轻载单方向运行运转速度较低的机械设备中。斜齿轮减速机比直齿轮减速机贵,但是斜齿轮减速机噪音低、精度高、运转起来平稳,在制造工艺方面要求高,这也
齿轮箱渗漏油,造成油液的大量损耗,不但增加维护成本,而且齿轮箱长期渗漏油容易造成齿轮箱正常使用所需油量不足,引起润滑不足、散热清洁不良等,进而造成齿轮箱损坏,严重影响机组健康;另外油液的积存遇有火星或温度过高的情况下易引发火灾事故,严重影响机组安全。齿轮箱是风电机组中使用油量多、润滑油路复杂、密封要求高的部分,因此齿轮箱部分的渗漏油位置相对较多、渗漏原因较多、处理方法较繁杂、处理要求也比较高。上述
10.1、常见故障10.1.1、减速机轴承箱磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;10.1.2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;10.1.3、减速机传动轴轴承座磨损;10.1.4、减速机结合面渗漏,轴封损坏。10.2、处理方法10.2.1、磨损:使用高分子复合材料的修复方法,其具有**强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加
减速机漏油的原因分析1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生
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