免维护蓄电池的结构特点和使用
免维护蓄电池也是铅酸蓄电池,在使用过程中不需添加蒸馏水,正极端子的腐蚀小,自行放电少,且不需要补充充电。因此,免维护蓄电池在轿车上得到广泛应用,并将逐渐取代现有的普通铅酸蓄电池。
一、免维护蓄电池的结构特点
1、较板栅架采用铅—钙合金或低梯合金的栅架,减少了自行放电和水份的消耗。
2、隔板采用袋状隔板,以保护正极板的活性物质不脱落,避免较板之间的短路,延长了使用寿命。
3、采用安全通气孔,在通气室中设置了氧化铝过滤器和钯催化剂,阻止内部硫酸蒸气的排出,减少了腐蚀作用,并使化学反应中产生的氢离子和氧离子再结合,生成水返回电解液中,从而减少了水份的消耗。
4、单格电池之间的连接采用穿壁式连接,缩短了连接电路的长度,减少了内阻,从而减少了能量损耗和改善起动性能。
5、有些免维护蓄电池装有电量指示器(也称充电指示器),能指示蓄电池的电量或充电程度。
指示器显示绿色、黑色、无色或浅黄色等。
二、免维护蓄电池的使用
1、技术状况的检查
① 观察电量指示器,判断蓄电池的充电状况;对于液面过低的蓄电池,应查明原因,如外壳裂纹、严重过充电(检查充电系统)。
② 蓄电池的负载试验,检验负载能力。
2、 免维护蓄电池的充电
免维护蓄电池的充电方法与普通蓄电池的充电相同,补充充电采用定流充电。
在充电过程中,注意电解液的温度,不能起过45℃。
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词条说明
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