1.比大。一级减速时比为1/6--1/87。两级减速时比为1/99--1/7569;三级时比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合,速比达到*大。
2.效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合,一般一级效率为90%--95%。
3.结构紧凑,体积小,重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
4.故障少,寿命长。主要啮合件使用轴承钢磨削制造,因此机械性能与耐磨性能均佳,又因其为滚动摩擦,因而故障少,寿命长。
5.运转平稳可靠。因过程中为多齿啮合,所以使之运转平稳可靠,噪声低。
6.拆装方便,容易维修。
7.过载能力强,耐冲击,惯性力矩小,适用于起动频繁和正反转运转的特点。
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噪音处理减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至较小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工
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齿轮箱渗漏油,造成油液的大量损耗,不但增加维护成本,而且齿轮箱长期渗漏油容易造成齿轮箱正常使用所需油量不足,引起润滑不足、散热清洁不良等,进而造成齿轮箱损坏,严重影响机组健康;另外油液的积存遇有火星或温度过高的情况下易引发火灾事故,严重影响机组安全。齿轮箱是风电机组中使用油量多、润滑油路复杂、密封要求高的部分,因此齿轮箱部分的渗漏油位置相对较多、渗漏原因较多、处理方法较繁杂、处理要求也比较高。上述
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