10.1、常见故障
10.1.1、减速机轴承箱磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
10.1.2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
10.1.3、减速机轴轴承座磨损;
10.1.4、减速机结合面渗漏,轴封损坏。
10.2、处理方法
10.2.1、磨损:使用高分子复合材料的修复方法,其具有**强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值;
10.2.2、渗漏:传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
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关键词: 齿轮箱厂家 减速机
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技巧1、在运转200~300小时后,应进行**次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,
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