柴油发电机组电机过热有哪些原因

时间：2021-11-26作者：山东青电动力科技有限公司浏览：288

柴油发电机组电机过热有哪些原因




1、发电机组没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响机器散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

应检查监视仪表的指示是否正常。

如不正常，要进行必要的调节和处理，使电机按照规定的技术条件运行。




2、进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。

应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。

在故障未排除前，应限制电机负荷，以降低电机温度。




3、轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。

应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。




4、定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。

应立即停机进行检修。



5、轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不**过轴承室的70%为宜。


6、定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。




7、发电机组三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差**过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁较绕组及套箍等部件发热。

应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。



8、风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。


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